Я сколько искал не смог найти такое мерсовское масло. как раз мерсовское масло малинового цвета, так же как и Mopar. Спасибо за ответ. Попробую еще поискать.

А Kessom V2. вариант прошить?

Вопрос такой. В коробку Nag1 заливается масло золотистого цвета ? Кто знает что за масло такого цвета ?

Привет КРАЙСЛЕРОВОДАМ. Заинтересовала такая тема как чипануть Крайслера. Кто делал и где, на каком приборе? МОжет у каво то есть прошивки, подскажите поделитесь опытом. Что вообще об этом думаете?

Давно хотел отписаться тут, как я решил свою проблему Нашел щетки более менее подходящие по размерам. Выточил до нужных размеров, запаял и поставил обратно в насосик. Проехал метров 500, лапочки погасли. Радости было полные штаны Но радость оказалось не долгой )))) После трех месяц эксплуатации, лампочки начали время от времени загораться опять. В итоге все стало на свои места (((( В данный момент езжу пока без работающего АБС. Все ни как не могу решится вскрыть опять Насосик АБС. Чем плюс ништяк угла давать

RR300, Я как понимаю там был кожух на катушке, когда заклинило стерло кожух и часть обмотки.

ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ НАЙТИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ПО ДЕШЕВЛЕ. Или Шкив и катушку. Заранее большое спасибо.

Доброва времени суток всем Крайслероводам )))) У меня такая ситуация, появлялся шум при включении печки. Я искал решение этой проблемы но не нашел. По началу он трещал через раз. Потом началось все чаще и чаще трещать. Недавно ваще что то там вылетело и шкиф на кандере разболтался. Хочу снять кандер и разобрать его посмотреть что к чему.

В общем кандер снял. И там такое.



Я как понял. Если у каво начинает трещать кандер при включении печки. Надо снимать кандер и смазывать подшипники. Если я ошибся поправьте меня!

У меня получилось как, смазки не стало. Подшипник заклинил и получилось вот такая вот беда как на фото.

Можно ли его восстановить кто как думает ? Если есть предложения подскажите.

У меня тоже трищал до поры до времени. Потом начал трещать все чаще и чаще. Недавно ваще что то от туда вылетело и он разболтался. Вот теперь думаю как снять кандер и посмотреть что к чему. Может кто то подскажет как снять и разобрать кандер ?

Ребят!!! я все понимаю все уже опытные знают куда и че ехать. Большинство в большом городе живут. Я недавно только переехал жить Пермь. Где я до этого жил Сургут самое ближайшее сервисное обслуживание. Когда я туда заехал на обслуживание я сразу понял что там обслуживание гавно. В этом месяце уже буду обслуживаться в самой Перми. Думаю там обслуга на много лучше и квалифицирование чем в Сургуте. Может и в Перми мертвый официал ?

Михаил а если я тебя задел своими словами или огорчил то я дико извиняюсь за свои слова. Я просто уточнился чтоб быть уверенным в замене ....

Кислородный датчик есть ?

Эдсон,
После покупки этого карася, через месяц началась такая беда у меня. По началу не мог найти куда поехать обслужиться. Потом решился поехать в Сургут. Там все и рассказали про балячки авто. Я думаю что предыдущие хозяева за ним не ухаживали !!!

Че накинулись. Причем тут предява и обычное уточнения ? И вообще как ты себе это представляешь мою предяву в твой адресс ??? Спасибо огромное за то что откликнулся подсказал, за это я тебе благодарен.

michael230,

Ты точно уверен да, что это плата моросит у меня ? Т.е мне смело можно заказывать эту плату?

У меня еще моросит один лямда зонд что с ним посоветуете сделать ?

05143151AA это тоже плата ?

Короче кот в мешке получаеться Подскажите где и как заказать такой датчик можно ? Буду очень благодарен за подсказку!

А возможно такой вариант что где то контакт, проводочек перетерся ?

A1402701161 Это и есть та сама плата ?

А насосик в коробке который гоняет масло может навернутся после замены масла ? Спецы сказали якобы после полной замены масла может поломаться насосик и придеться менять саленоиды и насосик.

Сказали что такие же датчики идут на корейских СангЙонгах, возможно такое ? И что делать с маслом в коробке, менять ?

Все верно Коробка 5ти ступка NAG1. Что такое бублик объясните по подробнее ?

Доброва времени суток всем. У меня такая проблема. После 30 минут езды при разгоне пинается коробка. После чего скоростя не переключаются. Тут решил съездить на диагностику в ДЖИП Центр. Решился на замену масла в АКПП. Меня все специалисты дружно начали отговаривать, мол не стоит делать полную замену масла. Сказали что после замены коробке придет хана. Решили смерить уровень масла в коробе и сделать диагностику. Сперва замерили уровень, уровень на горячую в норме, но... Масло оказалось не розовым а золотистого цвета. Какое масло могли залить туда предыдущие хозяева? Стоит ли его менять на Мопаровское? После чего мы сделали диагностику. Диагностика выявила что один датчик который считывает обороты, не может считать обороты и за счет этого происходит пинок и скоростя после этого не переключаются. Таких датчиков там двое, сказали менять парно. Возможно ли заменить только один? Подскажите люди добрые что делать? И как найти такие датчики?