продаю б/у задние амортизаторы на 2,7 задний привод в рабочем состоянии, не текут.

цена договорная

продаю б/у задние амортизаторы на 2,7 задний привод в рабочем состоянии, не текут.

цена договорная

finyaga,
Всем спасибо!
Все знаем, что скоро техосмотры будут коммерческими, а там будут проверять выхлоп , но без катов он превысит предусмотренные производителем нормы! Следовательно начнется по этой проблеме головняк.
Оригинальные каты конечно лучше, если не считать их отсутствие в свободной продаже- только под заказ, и ЦЕНА 30тыс.руб.х2=60тыс.руб.+ работа=70тыс.руб. Но может у меня не в катах дело, обманки стоят - значит ошибки будут другие, но не должно быть 0420,0430.

Здравствуйте форумчане!
Может кто подскажет.
Весной стоял перед выбором после частых чеков 0430 - поставить универсальный с обманкой или вырезать кат и поставить пламегаситель с электронными эмуляторами. Решил ставить универсальные каты, так как дешевле около 16тыс.руб. за пару.(против 27тыс.руб. с пламегасителем).
Сначала все нормально - проехал 2000км, затем с интервалом 300км- 500км постоянно загорался 0420 (слабая эффективность первый кат), сбрасывал клемму аккумулятора каждый раз - более 10 сбросов - ошибка пропадала. Но машина кажется тупит при езде с ошибкой, расход бензина больше.
Других ошибок компьютер не выдает, двигло не троит, заводится тоже нормально.
Установщики катов не поймут в чем дело, они и меняли обманки 2 раза, и мерили температуру катов (одинаковая у двух), и проверяли на травление воздуха через возможные трещины в трубе. Обычно долго каты ходят, поэтому дают гарантию 60тыс.км.
Но вопрос в чем может быть проблема ведь такой ошибки (0420)не должно быть в принципе - стоит обманка на катализатор, значит может показывать неисправность лямбды или еще чего, но этого нет. Это не качество бензина - горит только первый кат. Может коротит проводка ко второму датчику за катом(он вкручен в обманку), но ошибки по датчику тоже нет. В общем хрен знает. Да еще обнаружили влагу внутри при выкручивании второй лямбды, хотя может это просто конденсат и к делу не относится.

На 300с (3-4евро) после катализатора стоит датчик лямбда, показания которого читаются блоком управления двигателем не только для диагностики катализатора, что выражается в горении лампочки чек, но и для подготовки состава смеси при подачи ее в камеру сгорания, то есть правильные показания в том числе и этого датчика - правильная работа двигателя и правильный расход топлива. Таким образом, в любом случае при наличии в системе выхлопа датчика после катализатора, при удалении катализатора нужно, чтобы датчик подавал в блок управления двигателем сигнал также как и при исправном катализаторе, даже если этого катализатора нет. Сделать это можно установкой контроллеров, эмуляторов, обманок. Просто не во всех авто есть второй датчик после катализатора, поэтому в них просто меняют катализаторы на пламегасители без каких-либо обманок.

тема на форуме обмусоливалась, я перечитал все, но создается впечатление, что большинство владельцев авто 2005-2007 не имеют проблем с катализаторами, так как меняют их на новые дорогие. А те кто колхозил - у всех проблемы с двиглом, чеком и т.д. При этом в сервисах по замене катов на пламегасители с обманками (контроллеры, эмуляторы) убеждают все будет ОК!

Хотелось бы получить правдивый положительный отзыв типа: в конторе например "ФИЛИТЭК" вырезали катализаторы, в их корпус установили пламегасители, к лямбам подключили контроллеры (обманки, эмуляторы), езжу уже полгода, двигло работает отлично, чек не горит, расход 15л.

У кого какой опыт эксплуатации крайслер-додж с 2,7 после установки пламегасителей с контроллерами (эмуляторами)? Где в Москве делать/ не следует делать эту операцию?
Мне предлагалось в Москве в нескольких сервисах (стоимость в районе 30т.р.), но смущает, что ни у кого не было опыта по 300с.

А может стоит универсальные катализаторы поставить? Здесь цена вопроса еще ниже - 8000х2 + работа. Где такую операцию провести порекомендуете?

Проблема в чек - ошибка 0430 вылезает через каждые 2 дня, вроде тянет слабее. Оригинальный катализатор х2 + работа будет дорого, кроме того не эффективно, с учетом нашего бензина и возраста авто (2005).