gangster,
Не, фары не снять - надо подснимать либо совсем снимать бампер.
Вот на пацифике было супер. Все легко и просто.

ПТФ справа по ходу тяжелее немного, там бачок с омывайкой. Там нужно уголковым торксом ближний к центру саморез. С трещоткой не получается:-)

Китайские товарищи разное продают...я беру у них классические птф. Тонированные или диодные - нет. Пробовал в обычную новую птф жёлтую диодную лампу - засветка по верху и фары потели конкретно. Высушил , вернул галоген, все устаканилось. Да и лампы диодные не такие яркие оказались, плюс жёсткие тени - диоды именно так светят, обычно с очень резкой границей. Некомфортно очень. А глаза - аналоговые, лампа накаливания для глаза самое комфортное. Физику и природу не обмануть...

Диодные лампы у меня - осрамы/филипсы в габаритах и стопах. Китайские диодные оказывались барахлом и жили максимум полгода. Основная задача диодов - не так сильно перегревать патрон в фонаре или фаре, и (особенно для стопов) ярко включиться быстрее, чем галоген (= раньше увидят сзади и тоже начнут тормозить)

по птф, для себя сделал вывод, если надо комфортное для глаз и нормальный свет - лучше заводских галогеновых нет :-). Можно поменять лампу на жёлтую, но жёлтую галогеновую. Кто-то так делал из форумчан. Важно не переборщить с мощностью, иначе расплавится место установки лампы и потом часть отражателя птф по пути.

gangster,
Нижние картинки похожи на правду.
4 уха на картинках сверху надо будет колхозить. Обрезать их и дальше делать творчество...
===
ПТФ меняются без снятия бампера.
Отгибается подкрылок, 2 самореза, которые держат фару долой, отгибаем фиксатор, который от черного стакана, фару толкаем из бампера. Установка в обратном порядке :-). На 2 фары минут 30 с регулировкой ;-) и перерывами.
Подкрылки все у меня закреплены многоразовыми пистонами, давно ужЕ.

gangster,
Насколько знаю, птф у нас 2 видов
Регулировочный саморез сверху, и
Регулировочный саморез снизу. Такие на америкосах, если я правильно помню.
Не очень понял про уши... Если неоригинальные леды, то что-то придется выдумывать, как их приспособить в серый стакан, где отражатель, чтобы не лишиться возможности регулировки. На мой взгляд, с америкосами и нижней регулировкой колхоз попроще, смотри первую страницу темы :-)
Задумывался заколхозить на своих с верхней регулировкой, но затею эту бросил. Оставил все заводское, от помутнения стекла - пленка защитная.
Меняю раз в несколько лет фары, не снимая бампер, по износу отражателя (подплавляется). Там 2 самореза всего на каждой фаре.

Newhren,
На рестах отражающий слой крайне тонкий, выгорает и осыпается.
Я тронул самой мягкой кисточкой у себя на старом отражателе, когда переделывал на биксеноновую сборку,- все осталось на кисточке. Выкинул нафиг. Делал в 2017-м, если правильно помню.
А вот с машины 2006 г - состояние волшебное, просто немного пыли. Очень качественное покрытие. И, по-моему, потолще сам металл отражателя (да и покрытия, наверное, тоже)...

Не в тему, но с хромом решетки радиатора та же фигня была у меня.... Предполагаю, экономили, вряд ли нарушение технологии.

RR300,
Да. Бампер долой, фары долой, лампы из фар долой, 4 самореза, отвёртка торкс, и сборка у тебя в руках. Заодно проверишь, насколько грязный/выгоревший отражатель.
Где всем этим займутся, не подскажу... Я сам делал.

RR300,
Я не стал этого делать в свое время.
Вместо этого замена линз на хороший биксенон 3 дюйма от братьев китайцев, плюс осрам д1с со световой 4100К, плюс мойка и полировка фар плюс пленка снаружи. Полная настройка по прибору потом, конечно же.

Диоды 4100 К не знаю, найдешь ли. 5000К и дальше - это баловство, особенно в дождь и снег. Работать будет, большого прихода не жди. Скорее, будет светить, но не освещать.
Если и переходить на лед, то лучше и линзу под диод тоже поставить вместо ксеноновой, т.е. делать сразу по уму. Дороже, да...
На дорестах отражатели в оригинальных фарах неплохие (имеется в виду заводская сборка для ближнего ксенона), на рестах полное говно, как оказалось. Но ресты и появились в кризисный 2008, где пошли экономить там, где не надо бы...
Д.

Весь набор - бронь до 5 февраля 2024

A010MX,
Так а Альфа обд что говорит?
Она должна увидеть ошибки
Может, с пайкой что не так? Ты лампы ставил или диоды?

MAGNUM200,
Привет! Спасибо! И тебя с наступившим 2024!
В продаже, черкани в личку, договоримся, что и как
Д.

дмитрий737,
ты написАл про сетку.
я имею в виду фильтр в правой сборке. он установлен внутри сборки и не сетчатый. что-то вроде цилиндрического картриджа.

дополнение:
не думаю я, что в Нижнем совсем нет электриков.
как вариант - подключить сканер и покататься. это даст возможность отследить изменение параметров работы мотора и увидеть, что происходит, когда он глохнет. АльфуОБД пробовал подключать? вообще никаких ошибок нет? ни в каких блоках? альфа, кстати, тоже может рисовать графики.

aleks423,
ну, когда мне подправляли прошивку на 3.5 (на пробеге ~170 ккм), оно не пошло сначала, т.к. оказалось что давление топлива ниже нормы.
после замены фильтра все получилось. сам фильтр был грязно-черного цвета.
Д.

дмитрий737,
в бензонасосе есть фильтр в правой сборке, если не ошибаюсь. этот фильтр не менялся?

дмитрий737,
аккумулятор в каком состоянии?

или
http://www.my300c.ru/forum/topic_20111#post-431773

каким образом?
что говорит альфаобд по ошибкам в радиоблоках?
точно нет ошибки по дохлой батарейке в ключе?
Д.

DEN25594,
значит, мало лазил и плохо читал. :-)
ЕЛМ327 адаптер, андроид программа АльфаОБД, читаешь ошибки по всем блокам, выкладываешь сюда.
надеюсь, по "ошибкам справа", обойдется малой кровью, а не полноценным ремонтом блока абс/есп.
Д.

MAGNUM200,
ну, у меня есть возможность померить оригинальные снятые передние пружины с рестайла 3.5 рвд, если интересно. но им пробег под 250 ккм :-)
Д.

интересен тебе выхлоп или что?
как стояло на машине, нашел, положил сюда
https://disk.yandex.ru/d/CBDA2HFTpr2HsQ
Д.

MAGNUM200,
заводское исполнение, вообще говоря, не предусматривает брызговиков.
в различных странах они применяются на основании требований пдд.
я у себя снял. купил задние от сузуки витара, отрезал лишнее по месту и установил вперед и назад. меня устраивает :-)
те, что продавались летом в автодоке (500 руб пара), имеют на внешней стороне только полоски от полного логотипа сузуки, самой буквы внутри нет.
у себя фото не делал, но вот этим руководствовался :-) https://www.drive2.ru/l/601357544920721777/
Д.

MAGNUM200,
вот тебе тема для изучения
http://www.my300c.ru/forum/topic_18369