KirillK
+ к mikki777
нормально все!
Лично замерял вот вот - когда двс прогревается до 40 - падают прогревочные обороты. Включаешь печку - и дует слегка теплый.
Далее прогрев от 60 до 80 долгий, но потом дует горячий.

Успокоили :) Но на всякий случай через StarScan сделал регулировку климат-контроля. Посмотрим что изменится.

уже вроде где то писал ранее, была у меня проблема с недогревом, пол кольцевой проедешь, а темп 75 не выше, косяк есть у инженеров краслера с 3.5 мотором, там термостат может быть выдавлен из своего фланца и стать на перекосяк, термостат необходимо закрепить к пластиковому фланцу, я сделал это с помощью двух винтов в потай, четыре года полет нормальный, а новый термостат и его корпус до сих пор валяется где то в гараже

чота мой как колотил на полтыщи при минус двацать три, так и не поднимался ни на Д ни на Р

Так он на 1.5 пару мин молотит. На компе посмотри. На 40 С сбрасывает и работает на 600 оборотах.....

А что ты на этом меню Эвика ездишь? Нажми и держи нажатыми кнопки "нотка" и "компас" на руле, Эвик перейдет в подробный режим. У меня постоянно стоит в положении, где показывается зарядка, скорость, обороты и температура двигателя.

:))

gross,
А после данной процедуры какая температура у движка при движении по трассе?
Я вчера когда по трассе ехал, температура была 88-89 градусов. В пробке порядка и при движении еле-еле по городу - порядка 100 градусов. То есть все-таки температура опускается, но не сильно.

монах,
Ну так у тебя движок прогрет уже, суда по стрелке температуры. Чего ему обороты завышать тогда? :)

Проблема решена.
Завтра +2

смотри выше димс говорил что при минус двацать всё равно больше тыщи должно быть на стоячки...

ДО -20 обороты держит четко 600!
Более - 20 поднимает до 800
инфу берет с компа походу....очень заметно в МО было....
а более 1000 - это прогревочный режим!

монах,
-20 это имелась ввиду температура движка, не за бортом. При 40-45 градусах на движке обороты снижаются ниже 1000.