А чего с ними? Сфоткаешь? Ни разу ни у кого не рвались.

michael230,
Передние сайленты не изнашиваются? Я тоже думал и передние заменить за одно. хотя визуальных повреждений в них не видно. Задние, да отслоились уже.

michael230,
и еще вопрос про муфту кардана. Если Мейли поставить? Чем хуже чем что то другое? Что сразу разорвется не верю. Не было бы уже этой фирмы давно, если бы запчасти не ходили. Как то в былые годы на интрепид поставил оригинальные стойки стаба, 3 месяца не выходили. Купил дешевые китайские, отьездил года два и машину с ними продал. Не угадаешь.

michael230,
ну кака картина
порваны задние саленты - полусдергивать подрамник корячитьтся выпресовывать потом обратно -желание не особо есть
+ замена стаба с резинками ну и передние в расход уж заодно

Эдсон,
Так наоборот удобно выдавливать, уперев в кузов. А на снятом как? Вчетвером его в пресс пихать? Короче, снимать подрамник - это полдня, у меня отработана замена сайлентов за пару часов.

Serg,
Неоригинальные муфты долго не ходят.

michael230,
С муфтой понятно. Спасибо. Буду лемфендер искать. А с передними сайлентами подрамкика? не стоит лезть ?

Если они целые, зачем лезть? Расслаиваются задние. Еще раз говорю, я за все время ни разу не видел их рваными, и соответственно, не менял.

Майкл, здесь правда не очень хорошо видно

Alex мастер,
Не понял. Так это задний сайлент заднего подрамника 04782 862AA (для АВД). О них и речь, что именно они все время и расслаиваются. В отличие от передних сайлентов того же подрамника.

Будет машина на подъемнике более детально сфотографирую.

Serg, я делал на первом красике задние сайленты подрамника из полиуретана. Пару лет прошло все гуд

AstropunK,
они продаются или это нужно где то заказывать и точить?

AstropunK,
они продаются или это нужно где то заказывать и точить?

Serg,
изготавливают сами на месте-отливают любые сайлентблоки из полиуретана. Поищи контору, занимающуюся полиуретаном у тебя в городе. У нас в Питере есть такой сервис на Васильевском острове.

И получается г-но. Ерундой не занимайтесь.

Serg,
вот нарыл в яндексе https://www.avito.ru/smolensk/predlozheniya_uslug/vosstanovlenie_saylentblokov_poliuretanom_361580656

michael230,
почему? ну я лично делал- за два года после ремонта я уже ничего не делал по подвеске, все идеально было. а я пол подвески еще полиуретаном сделал) думаю, зависит от стараний мастеров и правильно подобранных материалов.

А почему производители не сделали сразу полиуретаном? Наверное, свойства не те у него, что нужно.

michael230,
чтобы мы посоянно покупали оригинальные запчасти за бешеные бабки)

AstropunK,
Они ходят тыщ 120+, о чем ты? Зато знаешь, что оригинальная деталь с нужной жесткостью и тп. Рычаги задние понятно, что оригинал брать глупо, туда есть дешевые хорошие сайленты.

michael230,
Тут весь вопрос в том для кого это " с нужной жесткостью " - мне такая не нужна .
Подрамник задний гуляет в поворотах - отсюда и хреновая рулежка у крайслера . Замените на полиуретан - не узнаете авто . Ну конечно толчки и вибрации на кузов лучше передаются - у всего есть обратная сторона .

harly,
Вот именно, что долбить начнет. Все нормально рулится со штатными сайлентами, а пожестче имеет смысл ставить на передок. Я ставил как-то от мерса 211 сайленты внатяг, рулиться стало ух, кстати кое у кого до сих пор они ходят.

Закис один развальный более а рычаге 15. Отвратить гайку бесполезно. Заказал болт с гайкой новый. Но вот есть опасение что при удалении старого болта повредится сайлентблок. Вопрос: появилмсь ли сайленты в развальный рыча? И ещё может кто подбирал развальный болт от какой нибудь другой машины? Оригинал с гайкой 1500 р.