Мне кажется это наиболее оптимальный вариант. Может и подороже получится, но хотя бы время сэкономишь .


а в чем проблема? Вот нашел варианты у тебя в регионе

Alex мастер,
не, с сайлентами нет проблем. Я про рычаги

Я не встречал рычагов лемфердер

Тоже пару месяцев назад взял оригинальные рычаги на разборке. Смотрел тут https://www.zapchast.com.ua/zapchasti/chrysler/300c/richag-zadniy-kupit2457/ хоть и среди аналогов есть варианты, но хотелось все же оригинал, пусть и б/у. Поставил, все хорошо, никаких проблем.
Так что мне такой вариант больше нравится.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, на крайслер 300с 5,7 полный привод 2006 года (1 поколение) подойдет ли задняя балка от крайслера 300с с полным приводом но второго поколения (2013 год)?

Siarhei888a,
Надо начать с того, что не существует задней балки АВД. Нет различий по приводу и мотору. Однако есть различие по заднему креплению редуктора. Под широкий (Дизель, 5.7 рвд и срт) редуктор в балке дополнительное отверстие. Остальные обычно имеют два отверстия под узкий редуктор.
Относительно балки от ген2 не понятно. По фиду и форме вроде похоже, но есть небольшие особенности. Помнится, что мне говорили, что не взаимозаменяемы они ген1 и ген2

Но я скажу, что редко видел балку с двумя отверстиями под узкий редуктор. Обычно на три. Просто в зависимости от редуктора в одном отверстии нет сайлента

Я знаю, что на полный привод и на задний устанавливаются колеса с разным вылетом. Это следствие разных ступиц? Или точнее меня интересуют одинаковые ли балки и рычаги у всех крайслер 300С первого поколения?

И второй вопрос. Есть ли какое-то решение по сайлентблокам балки? Не получилось мне найти новые. Хотя даже так вопрос: а бывает ли новая задняя балка и новые сайлентблоки в балку?

полно

Siarhei888a,
Задние балки и рычаги у всех версий одинаковые. А разница в вылете достигается за счет разных кулаков.
Сайлентблоки новые есть. Привозил пару комплектов людям. У меня сейчас лежит комплект в запасе

Эдсон,
Hellguy,

Вы имеете ввиду, что много сайлентблоков, которые устанавливаются в подрамник и соединяют его с кузовом?

Эти номера?
4782 861AA
4895 489AA


Или Вы имели ввиду сайлентблоки рычагов?

Siarhei888a,
Я имею ввиду, что сайлентблоки подрамника найти можно. Периодически появляются на авито. Также можно и привезти со штатов. В общем проблем с ними нет

Сайлентблоки подрамника это те сайлентблоки через которые подрамник крепится к кузову

Siarhei888a,
что саленты подрамника что рычагов их дофига
вы просите помочь а в чем помощь то , за вас никто не закажет их
стоимость работ вас огорчит как и саленты подрамника они не копейки стоят
в белке вам вообше проблем нет с запчастями , рядом прибалтика добра как говна за баней

слухай, ну это жестко) я так скажу: не за каждой баней много говна)


я брал с Японии подрамник целиком б/у несколько лет назад. привезли в идеальном состоянии. все саленты до сих под отличные, в отличии тех, которые в рычагах, которые ставил новые. был, кстати вариант - подрамник целиком с рычагами. сейчас бы его брал скорее всего.

gangster,
бл я так если у тебя подрамник хороший в чем проблема заменить резинки в рычагах ??? они продаются отдельно уже лет 15/20 как назад

дык я и меняю) хули делать-то остается? просто заводские проходили больше 10 лет, а это говно, что сейчас продается, меняю регулярно.
вот те история: у меня, когда тачку только взял, на ней стояли еще заводские оригинальные ступицы. и так случилось, что на одной такой ступице повредился диск абс. тогда такой диск было не купить, ну я поменял ступицу на такую же оригинальную и отложил в гараж. прошло лет 17 и я случайно в горах всякого хлама в гараже нашел эту ступиц всю заржавевшую). а ступицы передние я меняю аккурат раз год. причем беру не оригинал, но не и дешевые. и у меня как раз одна на подходе была. я взял эту заржавленную, которая 17 лет в гараже пролежала, отмочил ее в бензине, набил новую смазку, поставил абс диск от гудящей и вот до сих пор на ней езжу - тишина. вот это качество оригинальных запчастей с завода! и какое говно сейчас в продаже. при том, что когда ставил я оригинальные - больше 2 сезонов не отъезжал на них.

Ступицы раз в год?
Я три года назад поставил ILJIN. Вычитал, что это самый крутой производитель с мире. В 23 они стоили по 6400 штука. Пока претензий нет.
Кроме одной - там количество магнитов не совпадает и теперь спидометр показывает меньшую скорость. Забавно, что уже после того, как поставил, наткнулся на эту проблему в отзывах.

Я одну заказал на перед, левую, сегодня должны привезти. Мастер её рекомендовал. Получается тоже проблема будет?! Или передние не отвечают за передачу показаний скорости?

RR300,
Если ступичный илджин менять один, а с другой стороны другой фирмы (с нормальным количеством сегментов 96), тто будут проблемы. На рвд на переднем ступичном кольцо абс.

Hellguy,
Какой же выбрать, кроме оригинала, если один менять?! Сейчас стоят оба оригинал. Как узнать, совпадают ли сегменты на новом не оригинале?
Вот такой тоже рассматриваю: BluePrint ADA108215

RR300,
Норм вариант