Ребят какой прес ,выче ... есть съемники специальные для шаровых.
их много разных , есть самопальные и не только

Пример

Анатолий! Твоя приспособа нужна для того чтобы отсоединить наконечник от сопрягающейся детали, а чтобы вынуть шаровую из своего посадочного места нужен пресс

SHELTOR,

Это для тяг и не более
Нужен пресс хороший
При чем очень даже слабенький на фото
Долго не прослужит такой

Картмэн, Привет, я эти шаровые выдавливаю производственным 25 тонным прессом, через специально выточенные проставки, после того как попытался выпресовать их в гаражных условиях и погнул свой пресс, одна даже стрельнула и пробила декоротивную решетку бампера, когда пытался горелкой разогреть! Смотрю шаровая у тебя пошла, бери надставку по диаметру и молоти кувалдой!

вд40 тут не причём
натяг очень большой
у меня совет один - кувала побольше
пресса у меня не было
правда страшно поначалу

только не носиком молотка выбивал
головку по размеру подобрал

Ага у нас из колёного метала была надставка, по которой доблили, так долбили, что аж шрапнели из неё полетели ))) мне 1 пришлась в живот ))) другану из сервиса прилетела в руку и ногу )))


ладно други, сча поеду уже в сервис, от туда отпишу, что да как :)

нифига ступицу не снимали. я держал кулак вверх тормашками и держал молоток на чашке шаровой. друг кувалдисом молотил что есть силы и так выбили 2 шаровые на первом красе.

а мне на моем, когда я у него стоял на ремонте, так он сам один выбил шаровые кувалдисом. а вот запресовывать пошли на ближайший автосервис и там на промышленном гидравлическом прессе с электродвигателем и запресовали. 1 доллар = 1 деталь запресовать.

смотрю что все с какими-то проблемами сталкиваются, у меня такого не было. по этому может все так просто показалось.

была проблема когда на прессе пытались попросить сайлент от мерина на 70ммм войти в наше отверстие в рычаге на 66мм. оправка которой на автосервисе всю жизнь прессовали видать устала и треснула, разлетевшись на осколки и поранила друга. вот единственный гемор был. расточили отверстие на 68мм и загнали на ура сайлент70мм от мерина.

просто все эти манипуляции проводились в районной доступности, автосервис с прессом, экспериментальный завод с токарями и координатчиками. все в одном районе. помотались, посчетали, взвесили все за и против и сделали. теперь если буду менять то только на мериновски запчасти. захочу сток, поищу б/ушные рычаги и сайленты. просто у меня по месту такой возможности нету купить по нормальной цене муг сайленты и шаровые на карася. выходит слишком дохера по деньгам вот и переделали морду под 220 мерс. а на задок нашел сайленты отдельно и всю (морда+жопа) подвеску сделал за 750 евреев, вместе с амортизаторами и проставками под диски от бмв
как-то вот так.

Картмэн,

Сержик, надо было ехать в сервис, где уже до тебя эту процедуру производили...
Старую то вы выбьете в конце концов, но еще новую надо аккуратно запрессовать не повредив ее, это важнее. И без пресса вы ее не поставите на место.

Если выбить все-таки не удастся на холодную, то последний вариант греть автогеном посадочное место вокруг шаровой в кулаке и потом выбивать.

Какие???

так и есть Юр ))) но запресовать было куда проще и удобнее, чем выпресовать.

в итоге, мы победили эти шаровые.. в общем заливали их вэдэшкой, 1ую которая на фотках выше, мы начали чутка отпиливать болгаркой, где то на четверть пропилили, я чую оно всё горячее, в общем пока не остала ударов 10 кувалдой по молотку по совету Димы. и она выскочила.

вторую долго не могли с места тронуть, но потом преодолев рубез миллиметра 3, так же болгаркой, но уже побольше, так отпилили что аж шарик с пальцем выскочили, но эта зараза так и не поддавалась под натиском кувалды, но... зато было проще уже в прессе её. короче выпресовали жопную часть(остаток).

Картмэн,
Поздравляю! Кулак то живой после такого террора? Ступица, силуминовый пыльник/защита? На сход-развал обязательно нуна...

yury,
кулак в норме ))))
про сход развал, еси что известно напиши пжлст Юр в теме, я там поднял.

А с чего ему быть не живым?! ступицы и пыльника там вообще не касается.

залог успешного выбивания шаровых: кувалда потяжелее и дури побольше.

Deema,

Кто же давит оправками из подшибников
А потом они стреляют
Технику безопастности не соблюдаете

Картмэн,

На развал ехать нужно после замены шаровых
Они все разные как бы
Дешевле будет резину спасти

Ну-ну

ступицы тьфу тьфу тьфу в норме, как и пыльники тоже.


а вот тут походу не всё гладко ))) немного погнули, т.к. на сход развале выяснилось... схождение выставили, а вот развал 1 колесо прямо, а второе чуть завалено внутрь(верхняя часть колеса) но там на глаз практически не видно, это комп так показал, да и расстояние от рычага до колеса разное с двух сторон.
это как раз тот рычаг, с которого мы начали и больше всего издевались и промудохались.

Картмэн, там вроде можно дополнительно регулировочный болт установить вместо штатного (в теме про сход-развал вроде как обсуждали, или я ещё где-то об этом вычитал... кажется в книге Карпова), если не удаётся выставить. Ну не гнуть же рычаг в обратную сторону (надо ещё понять, в какую сторону и как гнуть).

kunzer,
да, есть такой болт сход развальный или как он там, мне тоже мастер этот сказал об этом, но у меня то его с собой не было.

Картмэн,
А в чем прикол так издеваться над рычагами и над шаровой - неужели так дорого просто в нормальный сервис к дохтору?

kvikli,
эммм.... ну так сервис то нормальнее некуда, где все свои, да ещё и дают самому поучавствовать.

если честно, я сам люблю ковырятся с машинами, но у меня нет толкового гаража, и оборудования, точнее гараж есть 3х6, но там ппц. чего только нет, одной резины на все семейные авто, на мильён наверное. + об 2 холодильника спотыкался + всякий дачный инвентарь. Короче в гараж даже морду машины не засунуть, не говорю уж об остальном.
а вот у товарища есть свой сервис, недалеко от дома, да и ребят там работающие всех знаю, учились в одной школе, только они меня лет на 5-7 старше. Вот я и наведался туда в субботу с утрица, в обед приступили и вечером в Воскр. закончили.
Говоря уж совсем откровенно, ребятам было сыкотно даже кувалдой прикладываться, мол рычаг дорогой, машина аще ппц... типа ну нах.. потом не расплатимся. Я взял всю ответственность на себя и "погнали наши городских, в сторону деревни" :)))

п.с.
к слову о гаражах, видели бы вы гараж Мартина, от куда все отчёты делаются.
надо попросить его, сделать отчёт отдельно о гараже. эт мечта любого, думаю даже любой ботаник или пианист, после посещения его гаража, сам возьмёт в руки ключи и перетряхнёт любую подвеску.