chmaker,
у тебя еще все впереди.. а Интрепид гавно редкостное..из всех Доджей. где на них был спрос не знаю

Эх... Спрос на интрепиды был когда их только начали выпускать,
стоил экземпляр на полном фарше, 40 000 баксов, почти столько же, сколько стоит
трехсотка 2.7 дилерская, если перевести в доллары.

Кстати движок 2.7 на платформе трехсотого-магнума не едет в принципе,
а интрепид на 2.7 по динамике сопоставим с камри.

чета про 40 ты фантазируешь..15-20 макс.он в Америке 20 новый и сюда новых не возили ..2.7 для города нормально...с зубилами гоняться чтоли..чтоб говорить не едет сначала сам покатайся..машина почти 2 тонны весит..не остановишь если что...ну ты ж мастер(я забыл)

Ознакомьтесь со ссылкой по поводу цены новой машины:
http://www.zr.ru/articles/36734.
Здесь статья про пустой 300m с двиглом 2,7.
36500 долларов- начальная цена.

По поводу того, что не едет, я не голословен, сам буквально неделю назад тестировал магнум с двиглом 2.7,- коробас 4 ступени, очень старая и задумчивая коробка, по сути как у интрепида.
Пробовал 3.5,- на тест драйве, совсем другое дело,- для этой машины в самый раз.

По поводу торможения: можно и на девятке ездить безаварийно, нужно вовремя реагировать и не упираться сзади на скорости, и все будет ок

300М это сыпящаяся новогодняя елка для Европы и с Интрепидом рядом не стояла...коробка у Магнума задумчива для долго думающих водителей..я на нем с места обходил "быструю зубилу с правельными пацанами" за пару сек. а потом слушал как их модные колпаки трещат об бордюр тротуара( у нас поребрик)))..на 3.5 коробка думает еще дольше чем на 2.7. У меня тоже Камри была тока 2.4 и еще Акура есть(MDX) так что есть с кем сравнить

Магнумовский 2.7- дефорсированный до 193 лошадок движок от трепы, разгон с места, кстати, у него 11 секунд, против 9.5 у интрепида,- он тупо легче, так что я знаю, когда говорю, что не едет.
Зубил с места конечно же, хватит проучить.
Не будем спорить,- каждому свое.

Поверьте, что очень неприятно, когда в тебя на полной скорости сзади влетает джигит, ремонт потом не покроет никакая каска, может геометрию повести.
Мой негатив был вызван, во-первых злобой по поводу дорогостоящего ремонта камри после джигита, во-вторых, был крайне удивлен, что на 300с попадаются гонщики-джигиты.
Ни в коем случае не хотел равнять всех под одну гребенку, матом написал в порыве гнева.

для начала хватить флудить не в теме ТУТ ПРО ТОРМАЗА
по ценам те что вы видите уважаемый указаны смешные 1300 новый крайслер а как позванишь а нетути а вот есть в порту стоит но тутачки будет стоит вам 1900 че сьел такажа фигня и на вторичном рынке ЗАМАНУХА для лопухов и ваш стаж смешной я только за 2 года на 300 проехал 110т и ваш сленг типа в натуре тут вам не ларек и у нас девушки тоже имеются владельцы машин мне ваобще читать вашу хрень противно чо как батон прикинь в натуре зачот , есче один который купит и поставит к забору а понта будет как у импиратора
ВЫ ХОТЬ БЫ ИЗВЕНИЛИСЬ и изменили свою пишу разговариваю как положено иначе вас не будуд васпринимать и в бан отправят
далее по существу выкладываю отчет по тормазам

да износ больше чем положено на 1,5 мл 25 а минимальный 26,5 при полном 28,5
после

Чья бы корова тут мычала.
Читаю твои сообщения, и у меня в голове вкрадывается мысль,
умеешь ли ты писать грамотно вообще, или будешь продолжать писать ТОРМАЗА и прочие феньки.
Я хоть и пишу иногда с матом, но делаю это без орфографических ошибок.

chmaker,
у меня проваПИСАние харошее но оно хромает
не бойся меня ты далеко иначе б таран и ни шагу назад

Эдсон,
Эдсон,

chmaker,продолжите флудить не по теме я Вас за баню, больше предупреждать не буду!!!

Сегодня со 140 в полик тормознул,тормозит то нормально, но вот по мере нагревания дисков замечаю биение ((( видимо прямой путь мне на проточку, хотя если не греются никакого бияния нету,заинтересовался тормозами с перфорацией (на мерсе стояли, тормозили конечно на 5 с большим+) так вот что спросить хотел, если мне на проточку все же надо будет, можно ли на стандартные тормозные диски нанести перфорацию, или нужно будет покупать другие диски уже перфорированные?

а я что показал епть 1500 рубля за диск и у вас перфорация в лутшем виде
советую замерить толщину диска задние допуск 18,5 передние 26,5 это все дальше нет смысла даже если новые колодки не тормозит провернено мной я аж до 25 стачил

Эдсон,
спасибо за ответ ) теперь интересует отзывы о тормозах ! как тормозит то теперь ? есть разица ?

вот

McFast,
подскажи пож где покупал диски,скока стоят и как эффект???

так я третий год катаю на таких тормоза стали намонго лутше и это не по сусениям а на практике
че вот цена вапроса давай вот хачу на Ж поставить тоже с полосками

Брал на r1concepts.com, но не прямо с сайта, а через менагера. Он делает довольно хорошую скидку для чарджер-форума (лх-форума). Диски(4) 325 и керамические колодки 80. + 30 доставка по америке. Были варианты чуть дороже взять колодки.
Мне машины плыли сюда, я в них положил диски, поэтому доставку в украину я не считал.

Если брать прямо с сайта то получается около 600. Есть еще вариант взять на ебуе эти же диски.

и еще, если у тебя 27-35, то там идут по-моему чуть меньше спереди. И сзади не вентилируемые. Надо проверить.

есть две серии, е-лайн и премиум. Е-лайн чуть дешевле.

Эффект... При более резком вытормаживании быстрее останавливается. Впринципе что и требовалось

И еще причина по которой я поменял - они у меня когда перегревались начинали сильно бить. Остывали - все ок. Болячка у 57 такая. Знаю человека на магнуме, так он раза 2 протачивал и вроде менял. Проточка до фени. Оригинал - говно бошовское

понятно значит бум точить у спортсменов опять

tankist,
В системевоздух 100%, ? а откуда он взялся к продавцам!