Владельцы HEMI подскажите какую резину взять на зиму: шипы или липучку. Интерисует мнение людей которые знают как ведет себя зимой 5,7. Сам в прошлом году ездил на 3,5, ставил липучку Бриджики, в целом все норм.

я отъездил пол зимы на ЛИПЕ вроде нормально, но на эту зиму все таки хочу ШИП

fraerok,
Может липучка старенькая была? Мне кажется шипы быстро повылетают на этой машине..

artur_013,
Ставь шипованую Хаку

ADR,
Спасибо, а сам на чем?

artur_013,
Хака 4 вроде

artur_013,
Приготовил Хакку-7, а в целом нужно перенастроить свои мозги на зимнюю экспл.авто, понимать что с дури разлохматить можно любую машину не зависимо от обьема двигателя...

kvikli,
Цены на Хакку конечно ах..

artur_013,
Зато шипы на месте

Шум шипов напрягает, склонялся к покупке липучки, в прошлом году особо сложностей не испытывал, а может зная что на липучке ездил акуратнее.. но вот теперь задумался, спасибо за советы..

шиповка сзади плохо держится - пробуксовок много как аккуратно не езди, шумная она и на коньках лучше в парке кататься а не на дороге...

Oligarh_Lights,
Не соглашусь, если Хака оригинальная, шипы не вылетают.

Oligarh_Lights,
это еще какие дороги будут этой зимой, что пока не известно, липучку считаю более универсальной

ЛИПУЧКА НА ОДИН СЕЗОН КО ВТОРОМУ ОНА СТИРАЕТСЯ

SEREGA475,
для 3,5 липучка на этот год осталась и проверить это можно будет только через месяц-полтора, ей как раз год.

в полемику с шиповодами вступать не буду, ИМХО:

долгое время ездил на шипах с ярким представлением, как когти ягуара вгрызаются в лёд...
и действительно на корке льда шипы имеют преимущество, но гололёд за всю зиму можно пересчитать по пальцам, а 99% времени приходится ездить по сухому, мокрому асфальту, укатанному снегу и и снежно-грязевой каше, где зачастую поведение шипов, особенно в тандеме с АБС, превращает автомобиль в конькобежца, к тому же шум не доставляет радости...
условия у всех разные, климат, уборка дорог, город/трасса и т.п.
у подруги при выезде из дома вечно обледеневшая горка и она вынужденна из-за 20 метров дороги ездить на шипах, хотя уже давно предпочитает нешиповку...

на шипованной резине ездить нужно всегда очень аккуратно - резкое торможение и полетел...
на нешипованной 99% времени ездишь как летом, а в редкие дни гололёда осторожно или как я - посидеть дома с семьёй и телевизором, не потому что подскользнуться страшно, а из-за пробок в 12 баллов, вытрепанных нервов, сорванных встреч и т.п.
пусть в эти дни другие постоят, побьются... заметили как свободно на дорогах на следующий день??? в три раза больше дел сделать можно...

ну а износостойкость... во-первых, во многом зависит от манеры езды, во-вторых, два сезона в тишине или три на коньках с гулом в ушах каждый сам выбирает...

вывод: в любом случае на резине нельзя экономить, шипованная или нет в принципе дело тонкостей - любая даже мелкая авария приносит несоизмеримо большие траты денег, нервов, а бывает свободы и жизни...

Oligarh_Lights,
Согласен со всем сказаным!

Каждый по своему прав, поэтому каждый и решает для себя что ему нужнее в зависимости от условий эксплуатации авто, в крупных городах наверное шипы не так нужны, в основном постоянная жижа всю зиму а вот у нас на окраине без них как корова на льду, а если пережидать каждый гололед то без штанов останусь поэтому и шипы, пусть на один сезон практически их и хватает-здоровье дороже.

kvikli,
Все это так и как будет на дорогах этой зимой еще не известно, еще и хомяк к тому же...

На Хаке отъездил уже не один сезон, шипы начали вылетать на второй сезон. А там не шума не гула. Резина полностью устраивает.