Chrysler 300c 2.7 2005. Мигает масленка на прогретом двигателе на холостых. Полгода назад поменяли масляный насос и помпу заодно. Зимой все было норм, но с потеплением опять лампочка на холостых. Маслу kendle 5w-30 не более 2000 км. До замены маслонасоса проверяли давление, и оно падало при прогреве. Датчик показывал правду. Сегодня снова поменял масло на 10w-30. Проблема не ушла. Мастер сказал что оборотов мало. Но на нашем форуме нашел, что 600-650 это норма. Куда бежать? Что смотреть?

ЦПГ
двигатель разбирать и ремонтирать

Когда меняли маслонасос, сказали что то что видно - все в порядке. Если есть идея что нужно конкретно смотреть - скажи. Завтра задам вопрос мастерам.

Archy,
Шатунные вкладыши поменяй. Скорее всего, этого будет достаточно. А пока не поменял - лей ...W40, а лучше ...W50.

Проблема может быть в датчике и это болезнь этих авто.Ищите похожие темы,воспользуйтесь поиском.Народ тут уже изстрадался с масленками.

Archy,
Поменяй датчик масла для начала

Archy,
Как уже сказали выше - коренные вкладыши..
Как не прискорбно

mikki777,
Выше сказали - "шатунные".

aleks423,
Именно коренные
ну а если полезете-гляньте и шатунные

Во вторник поеду мерять давление. Кстати, нашел в скрытом меню (Звук+Карта на руле) параметры с давлением масла. На холодную показывает 162. А сколько должно? Хочу после работы поездить и последить что будет показывать. Понимаю, что если датчик навернулся - то херню. А вдруг нет, и данные будут совпадать с манометром?



Спасибо, скажу про это мастеру.



Та ищу ж )). И везде ((. Одни пишут - датчик, другие - масло, третьи - маслозаборник. Про вкладыши тоже слышал, но кога сказал мастеру - он что то сказал про гидрокомпенсаторы.... Но для меня это как китайская грамота пока )).

Сергей,если падало при прогреве,датчик не причем

mikki777, ясно. Спасибо, будем смотреть. Потом отпишусь...

mikki777, ясно. Спасибо, будем смотреть. Потом отпишусь...

Archy,
Давление измерили?
У меня масленка загоралась на холостых на прогретом моторе.
Странностей было много,самая большая в том,что все это началось после замены датчика,который потек.Поменял я их несколько ,и на фильтр думал,и на вязкость масла.Год без проблем.Вот так-херакс и само прошло)))А может датчик сам вылечился))))или масло помогло.

Манометром - нет. Во вторник.
Но только что катался и смотрел на параметры приборов.
На холостых 570-610 оборотов. Дважды на прогрето1 машине останавливался и пытался получить масленку. Нифига.
Но постояв 5 синут в третий раз я уже плюнул. Решил ехать по делам, воткнул драйв коробкой и как только начал крутить рулем - загорелась масленка. И пока я крутил рулем - масленка моргала. Даже видео есть.
И я вспомнил. что уже давно замечал, когда паркуюсь у дома и выворачивал руль в крайние положения, получал мигание масленки...
ps Гидрач у меня с покупки тугой

Archy,
Руль крутишь - обороты падают - давление падает - масленка загорается. Все логично...

Отсюда вопрос. Насколько должны падать. Может проблема в гидраче?

Archy,
Гидрач по-любому промыть не помешает, но его влияние не настолько велико. Кондей тоже обороты просаживает. Залей масло 5W50 и забудь.

А ещё лучше залить нигрол . Замерь механическим манометром давление масла, а потом только делать вывод. А так это секс по телефону.

К сожалению если это не датчик, то делу идет к ремонту и скорее всего не 3 копейки. Увы. Правильно тут сказали. Залей w40 или выше, скорее всего поможет. И на продажу.

К плохому поступку склоняете человека.