Почему? Даже если подобрать аналог от какого-нить мерса, сомневаюсь, что будет сильно дешевле. Да и расслаиваются они обычно к пробегу 100 ткм.


Нет. Шарик выполнен как одно целое с рычагом. Или менять весь рычаг, или колхоз с деланием разборной шаровой.

И так, прислали калькуляцию цен, удовольствие не из дешевых, но как я понимаю дешевле сделать, чем менять на новое...



Все можно сделать по очереди, отдельно перед, отдельно зад, но зад надо делать все сразу, нет смысла гонять по 2-3 раза...

Короче с заменой верхнего переднего правого рычага станет около 50...

Некоторые комментарии по поводу задней части... Я конечно понимаю, что им выгоднее сделать свои сайлент-блоки, но как они собрались делать плавающие с/б в "лодочках", я не знаю, тем более готовые они стоят 600р/шт и есть в наличии в любом экзисте.
Еще. Сайлент-блоки в алюминиевые рычаги стоят по 250 р/шт, надо вообще-то по-хорошему 16 шт, но на развальных рычагах они не вылетают, поэтому 12. Итого по стоимости самих сайлент-блоков 600х2+250х12= 4200. Разницу считай сам. Если хочешь, позвони, проконсультирую.

serega094,
У них оочень дорого все и самое главное ты неделю без машины будешь!

primus88,

Что да, то да, но других сервис центров не знаю(что бы сравнить цены), а резиновые ставить не хочу, приходит один китай из двух половинок в упаковке mopar или moog...

Это получается как всегда: сделаешь, напишешь свои мысли, отзывы и тут пойдет долгожданная критика и пожелания других: чего делал тут, а не там, там дешевле и лучше, и т.д. и т.п. А когда нужно почти ни от кого не дождешься помощи...


Меня это не пугает, в городе не будет 3 недели, авто будет стоять у них, думаю им времени хватит, чтобы его сделать, до моего возвращения, а иначе будет п....ц ...

Надо решаться, наверное поганю авто к ним, а то надоело обычные резиновые сайленты постоянно менять в 2-3 тыс км, ладно бы носился или дрифтил, спокойно езжу, со светофора жиги уезжают первыми, а я вальяжно качусь, езжу от дома до работы и обратно...

serega094,

более собранная машинка, чётче рулится и повороты проходит, она как бы жёстче стала, но при этом, видимо благодаря весу, всякие релься и т.п. проходит как бы плавнее.. Мне полиуретан именно по езде однозначно нравится. Правда, амортики явно жёстче теперь хочется.

Это ты про что?

michael230,

Не однократно заказывал оригинальные на екзисте, пробовал заказывать moog, пробовал заказывать через магазины и сервисы - приходят спаянные из двух половинок, не целиковые, а срок службы спаянных 2-2,5 тыс. км. (по нашем дорогам, я не говорю про Москву, у нас в Питере асфальт сошел вместе со снегом и открылись "камазные" ямы, про центр я молчу, Невский всегда на высоте...) и каждый раз по 5-10 тыс отдавать не особо хочется(снять/поставить защиту картера+коробки, снять/поставить сами ремонтные узлы + опрессовка), а тут рассчитываю поставить и забыть, даже не как заявленный срок 40-60 тыс. км, хотя бы на 20тыс. км, для меня это год без вложений!

Так вот это про что речь?=) Про сайленты? Про какие конкретно?

michael230,
Сайленты mopar(по крайней мере на упаковке написано что mopar), moog, а внешне как отличить оригал это или китайский жопар в упаковке mopar?!

Если по крайслеровской проге сайлент отдельно не идет, а только с рычагом (у нас таких большинство рычагов), то Мопар не делает эти сайленты, то есть их быть не может.
Я поэтому прошу говорить конкретнее, какие сайленты, куда, номера и тп.


Всегда хорошие запчасти, вот только сегодня ставил нашему соклубнику сайленты K200199 в растяжки, все отлично.

michael230,
заказывал 4782991AC и 04895090AC, приходят в коробочках mopar, заказывал К200200 пришел в коробке moog в алюминиевом корпусе, который при хорошем усилии сразу давал деформацию...

Возможно мне так везло, на китай... или хрен знает что там еще приходило...

Это под амортизатор который? Он в стальной обойме должен быть, если это Moog. Ну и прессовать надо конечно аккуратно подходящей оправкой.


Это на полный привод? Ну и что не понравилось?

serega094,
Даааа, а тут опять весна началась))) Мопар действительно очень испортился, например мы всегда использовали стойки переднего стабилизатора для 300с только мопар и в последнее время под этой маркой идет китай, коробочки делают здесь в москве а жопар в китае отличить только визуально, кто года два назад ставил мопар есть фото?! кстати и мерседес этим грешит! Пираты двадцатого века работают))) Полеуритан морозы не держит это на сезон!