Всем привет.
Подскажите пожалуйста какая рабочая температура двигателя у Chrysler 300С ?
При какой температуре должны включаться вентиляторы охлаждения?

Спасибо за ответ.
Параллельно нашел на ютубке видео по самой разборке и снятию вентиляторов. Может кому пригодится.

Форумчани, подскажите что бы заменить верхний вентилятор радиатора, нужно ли снимать бампер?

Кто снимал верхний вентилятор охлаждения двигателя?
Морду нужно снимать? Или можно заменить вентилятор со стороны мотора ?

Может кому будет интересна информация!!!

В качестве альтернативы оригинальному оранжевому антифризу крайслера есть вот такой вариант:
Антифриз-концентрат "Shell Zone Dex-cool Extended Life"

Данный антифриз по информации производителя соответствует спецификациям и допускам - Chrysler MS-9769

Ну и чем все закончилось?

serega094,
А у вас случайно заглушка для ремня безопасности не стоит? Из за неё не будет проводить калибровку сидений. Так как ремень безопасности должен быть отстегнут при настройке сидений.

Atraides001,
malec2010,

На всякий случай и так и так пробовал.
Коробка 4-х ступка.

Atraides001,
Вчера целый день ездил накатал 70 км и после того как приехал, заглушил мотор, замерял уровень и температуру на передачи "P"
Показатели были таковы t +70.8 C, уровень жидкости 8.5 см.

Потом завел автомобиль, и в рабочем состоянии с задержкой на 3 секунды прогнал по всем передачам, и поставил на "P", после чего сразу замерял уровень, показало 7 см.

Походу у меня жесткий перелив. Согласно инструкции должно быть 4.4 см

Atraides001,
Я думаю это может быть из-за того, что в системе очень много ATF.
Соответственно оно не может нагреться до максимальной рабочей температуре.

Температуру проверял электронным термометром с выносным щупом.
Уровень проверял тонкой рулеткой.
Рулетка погружается на 76 см.

На СТО после замены масла в АКПП решил проверить количество залитой жидкости.
И честно говоря показатели меня очень так напрягают.
На прогретой машине, 20 км с учетом пробок показатель такой:
t +59 уровень жидкости 80мм
Что делать в такой ситуации?

Casik,
Мое предположение у вас где-то, что-то коротит по проводке. И скорей всего та которая идет в бензобак к насосу.
По этому машина и работает не стабильно... В бензобаке "пошарудели", контакт стал на место...
По кочкам проехали начало коротить... Пошла нестабильность...

Проверьте всю проводку которая идет в бензонасос.
Особенно обратите внимание на основное соединение которое на крышке бензонасоса, и под самой крышкой.... За гляньте на эти контакты, они там не почернели?

Eugene1984,
Это что ж получается? Согласно этим графикам на холодную у нас на щупе должно быть 12мм АТFки в коробке передач? Я правильно понял эту таблицу?

У меня сейчас после замены АТF жидкости на сервисе на холодную на щупе 80мм показывает.
На прогретую где-то 70мм...

Это получается конкретный перелив у меня?

Всем привет.
Куплю в Украине, вот такую переходную рамку на 2 din магнитолу.
Можно Б\У

Куплю в Украине вот такую рамку.
Свои предложения пишите в личку

Нужна вот такая черная рамка.
Отпишитесь кто с Украины.

О! Мне нужны черные с хромовой вставкой...

Нужны молдинги черные с хромовой вставкой...

Продам родную штатную магнитолу "Ушастик" с Крайслера 300С, 2005 года, 2.7 - Европеец. Полностью в отличном состоянии.
Цена 2000 грн.
Доставка по Украине!

Продам родную штатную магнитолу "Ушастик" с Крайслера 300С, 2005 года, 2.7 - Европеец. Полностью в отличном состоянии.
Цена 2000 грн.