не работают ссылки

Призываю Михаила поделиться опытом)

Подскажите по поводу натяжителя ГРМ.

Все рекомендуют оригинал 4892109AA.

Продавец говорит есть dayco, но внутри тупо такой же натяжитель с оригинальным номером, но коробка dayco.

Раньше информации на форуме о том, что в коробке dayco лежит оригинал не видел.

Вопрос: нафига брать оригинал по-дороже, если в коробке dayco та же запчасть?

Буду благодарен за ваши мысли.

Спасибо.

Ребят, если вдруг кто знает людей в Киеве (или недалеко от) кто прошивает - шепните пожалуйста!

Всем спасибо за информацию.

По поводу прошивки - в идеале, конечно бы, прошился, но в Киеве пока не могу найти людей, которые могут этим заняться. Если кто знает - буду крайне признателен за контакт

Если пламягасители не ставить ничего не прогорит?

Мужики, всем привет

Собственно ищу людей, которые на своем или чужом рестайле успешно удаляли катализатор и ставили обманки, которые реально работают.

Как я понял на дорестайле и рестайле в этом процессе есть отличия.

Собственно вопросы к знающим:
1) Какие обманки надежные?
2) Какой пламягаситель лучше всего взять?
3) Какое ваше впечатление после этих процедур на счет звука выхлопа и запаха?

На счет прошивки в курсе, но пока этот вариант не рассматриваю.

malec2010, я бы не против, если бы так! Но:
1) Есть метки на актуаторе и заслонке
2) В сканере можно открывать заслонку на произвольный градус - то есть как-то этот градус считывается, причем до десятых.
3) Есть опция калибровки этой заслонки
Не верится, что это всё (и наверняка это еще не всё) инженеры просто так сделали...

Мне тоже показалось, что все встало хорошо.
Но:
во-первых на актуаторе есть 3 метки и на заслонке одна. Логично, что они не просто так и как-то должны быть совмещены.
во-вторых никаких ошибок не было, все открывалось и закрывалось вроде нормально. Но когда провел диагностику - автомобиль сказал, что установлено неправильно (скрин выше). Может и у вас оно неправильно стоит, но вы не пробовали калибровку запустить.
ну и в-третьих на сколько вычитал - эта заслонка влияет на работу кондиционера, в том числе почему он может постоянно в некоторых режимах молотить/щелкать или как-то неправильно работать.

По этому и хочется разобраться нормально... Читал то ли здесь, то ли на драйве, что у людей так же сильно актуатор зажимает. По этому видимо это нормально.

4-х дюймовые можно ставить прямо в родное крепление.

А кто ставил 4,5дюймовые? Как справились, колхоза много?

harly, например на какую?

Мужики, 2018 год на улице почти. Диоды вроде рулят.
Кто что ставил надежное и толковое в противотуманки?
Лампы в штатный корпус или вместе с корпусов типа такого

Мужики, неужели никто не сталкивался?
После замены при попытке калибровки через сканер - все заслонки калибруются кроме этой. На моторчике есть метки, пробовал совмещать с самой заслонкой, но нихера не выходит!

Скоро по реколу надеюсь и поменяют вместе с замком и блокиратором руля)

nam, разбирал фобик с крышкой под батарейку (как я понял старого образца), потом собрал назад. Все ок. Супер клей этот пластик не берет - нужно паять. Все аккуратненько сделал - практически не видно.


Штатная секьюрити - это что?

Vigallz, ясно...

Знающие, подскажите что нужно просить у продавца при прошивке DBALL ?
Знаю подогрев сидений/стекла, 15минутный завод.
Какие-то еще фичи есть?

Автозапуск активируется на рестайле старсканом или нужно что-то другое? Знаю, что некоторые специалисты через микропод делают...

Vigallz, подскажите как можно по своему вину глянуть наличие блоков?

Vigallz, а номер блока то какой? У себя проверю - отпишусь

Спасибо.
А блокировка руля у тебя есть?

Благодарю.
Это все знаю. С диллером договорился - приехал. Они что-то там понюхали и сказали, что вместе с замком и фобиками должен еще быть какой-то модуль (или хрен его знает что), который отвечает за блокировку рулевой колонки. Его нет, нужно ждать. Типа он тоже привязывается к ключам или что-то в этом духе. Прочитал на 300cforums, что вроде как блокировка руля только для европы идет. И еще здесь вроде пишут, что-то похожее (если правильно перевел).
Так вот не понятно выдумывают или действительно так...

Мужики, кто знает конкретно по этому реколу или кому меняли:
- Меняется только сам замок зажигания и прописываются 2 новых ключа или еще меняется блокировщик рулевой колонки?