Всем привет. Ну что, накатал 920км. Симптомы те же, ни лучше , ни хуже. Машина стала тупее на разгон, как будто кто то держит за популярные её. Переодически загорается чек после провалов, тест ключей ошибок не находит. Через некоторое время тухнет. Вопрос промывка форсунок и замена топливного фильтра может помочь побороть тупость на разгоне? Есть подозрения, что залил на одной из заправок по пути не очень хороший бензин. Вчера залился на газпроме не легчает.

Итак, диагностика в трех сервиса ничего не выявила. Эффект остался. Сделали чистку контактов блока управления (в надежде что там окись на контактах) тоже не помогло. Решение проблемы методом научного тыка (замена поочередно плат управления) пока не возможно, т.к. время жмет, нет плат на пробу, покупать в запас тоже не очень хочется. Решено ждать пока проблема не вылезет наружу. Впереди поездка на тыщенку километров посмотрим как пойдет.

Машина едет без проблем если не давать больше трех тысяч оборотов. Может ли так быть если коробка сгорела ?

Подскажите еще , что купить для замены масла. Фильтр , масло еще , что-то нужно? И какое лучше масло залить.

Началось все с того , что на ходу при резком нажатии на педаль газа, на оборотах больше 3тысяч машина затыкалась с появлением чека движка и значка масла. Остановился, заглушил, от машины сильный запах жженого сцепления. Завел, на паркинге дал газку все норм набирает обороты, трогаюсь жму газ в пол опять затык резкий с ошибками.
До Москвы не доехал 350км. Вызвал эвакуатор до дома на Нагатинской набережной довезли. Теперь надо где-то сделать диагностику и замену масла в акпп. Кстати визуально есть подтеки масла на коробке. Посоветуйте куда обратиться в ЮАО с такой проблемой.