какая то бяка этот новый трехсотый. Стиль не сохранили. Стал слишком похож на все новые авто. Светодиодные реснички, которые ставят уже на все подряд, начиная от копеек. Машина выдумки компьютера, а не патриотичного американца. Как электро бритвы, нет той харизмы в нем, американской...
Но это лично мое ИМХО

вот это в пределах разумного) Не знаю, ну не получается у меня до отсечки, нога не давит)) а вот по скорости, бывает давлю хорошо...

Сори, мне очки нужны)))


я то осматриваю, мало того, раз в месяц на сто езжу, диагностику ходовки делаю.
а про эти граммы все равно не понимаю, на кой такие машины делать? с таким расходом масла? Надеюсь это не про наши трехсотые страшилки в 800 мл...

P.S. за свечки Огромное спасибо, не знаю, чтобы делал без твоей помощи

так выходит я даже до замены масла по регламенту в 8-9 тыс. км. не дотягиваю!?
Получается, что 9тыс. это примерно 6,3 л. масла уходит, тогда, когда в мотор влезает ну пусть даже 6л. (примерно и статистически имею в виду), ну в лучшем, все уходит масло?! Нет, явно что то не так. Я представляю, дядька представительный, покупает авто обалденного класса и возит с собой в багажнике канистру масла, чтоб доливать
мое ИМХО, это пишут для порядком изношенного двс с пробегом близком к 300тыс.


на старом не успел посмотреть, было кастрол магнатек, не доверяю я таким маслам. Залил сразу же квикли-микли (ликью моли). Масло хорошее и рекомендованное для американцев в частности (все мои авто были только на нем и ни разу не было нареканий). Про стрелку - до отсечки не кручу, еще не разу в жизни как ни странно. На обгонах мне и 3х тыс. хватает. По природе своей не экстримал вождения, а рядовой водитель - ужасный нарушитель пдд))))))

знаю только одно, если двс полностью исправен, кольца, свечи и прочее в норме, то масло есть не должно вообще! На прошлой машине (японец) замена каждые 9т., так ни грамма не ела. Правда щас подъедает малеха мой красик, но это из за не работающей свечи. Вот и сижу дама, жду долгожданные свечи)

Нет, все кроме саба от магнитолы, а саб только от конденсатора и усилителя.


Проблем то не будит ни каких, штатный свет стоит полностью родной. он меня не устраивает. Так как я всегда тонируюсь в 0 (уже 4 машина так), поэтому только ксенон 5000к спасает.

Привет трем двоичкам и тёске))) Твой красик копия моего (или мой твоего), серебро, 222 да еще и Женечка)))

ну началось!... Только фриц мобилей нам не хватало

а я вот такую картинку сделал сегодня.

Честно, не знаю, не смотрел. По наследству от старого хозяина досталась)



Мерцание, оно еле заметно. У знакомого электрика спрашивал сегодня, что да как. Так он говорит это норм, просто усилитель много берет ампеража, вот и получается такой казус.

Да действительно, только при громкой музыке (бас убираешь, все норм). думаю не смертельно же? Не люблю конечно заморачиваться такими мелочами, просто действительно интересно стало. Спасибо Вам. Я нашел единственное верное решение для себя, ставлю ксенон и проблем нет) Ксенон устойчив к скочкам напряжения.

Друзья! Помогите советом. Если темка была, сори,удаляйте.
Включаю громко музыку, начинает свет моргать в такт музыке (подсветка приборов, головной свет) что при движении, что на стоянке. Стоит саб, усилок, накопитель, в общем грамотная и хорошая музыка. Вижу для себя несколько причин, или "таблетка" выеживается, если конечно таковая имеется у нас, или генератор. Хотя ген вряд ли, заряд дает отличный, аккум новый. Да, еще при холостых, на прогретую дергаются обороты (на стрелке тахометра это не отражается, но ощущения есть отчетливые, нужно свечки менять, им хана, уже заказал) и вместе с ними еле еле свет моргает, не так что бы прям пипец, но не по феншую как то... Что МОГЭТ быть?

на сколько я знаю, до упора руль выкручивать нельзя. гидрач этого не любит. А так на всех машинах обороты немного падают, да и звук раздается. Это у всех так. А на счет масленки не в курсах,не стоит заморачиваться ИМХО