Prav69,

не-не-не Додж машина брутальная - его на вооруженные ограбления банков заказали вперед на неделю уже

Prav69,

неа , да и мне скорее в случае похорон напишут 0 бгг но никак не на свадьбу мой черный ящег

Pocorecryncar,

боты такие боты

Bob Marley,

а подскажи номер детальки ? сегодня к местным зазжал продавцам - они кивают на какой то свой мануал по этому движку (2.7) где надпись Not serviced - типа этот клапан необслуживаемый и на весь срок службы авто

это фото ВПП в Ярославле - видите РД (рулежные дорожки по которым борт заезжает на полосу ?) в начале и в торце ВПП ?

а теперь скажите мне как стоянки где стояли ВИП борта (крайне правая сторона если вы смотрите прилагаемое фото) могли повлиять на разгон Яка с ярославской командой на борту ?

agrstm,

я предлагаю не гадать о причинах происшествия - тем более что официальных результатов еще долго ждать...

Что касается катастрофы, то я фиг поверю , что Як с его , механизацией крыла, и практически пустой не смог набрать высоту-нонсенс! Действия пилотов всегда обсуждать сложно, не имея расшифровки. Чем-то же они руководствовались, продолжая разбег и взлет.
история мутная какая то , и причин косвеных может быть уйма - как вариант - система сигнализации К ВЗЛЕТУ НЕ ГОТОВ активируется фактом запуска всех трех движков. Датчики ДОТ-30 всегда были капризными. При отказе ДОТа и процедурных нарушениях со стороны экипажа( к сожалению, и то, и другое - не редкость) имеем предпосылки к происшествию. Добавим не взлетное положение стабилизатора или разгон не с начала полосы(самолетик с VIPовским салоном наверняка, народ весь сзади) и получим весьма неприятное совпадение событий, каждое из которых по отдельности прошло бы совершенно как небольшое рядовое отклонение от нормы.
все накладывается одно на другое и итог мы все видели...

agrstm,
я вас прошу не несите херню всякую пожалуйста - вы реально пишете какой то бред
какое видео взлета ? какой выезд за предел ВПП самолета ? с чего вы вообще это себе напридумывали ?

77 й а ты какой пафосный ушлепок то на самом деле..

в Туношны две РД почти в торцах ВПП, какой нахрен может быть укороченный взлет из за бортов ВИПов ? - перрон где стоят самолеты от ВПП удален достаточно и полоса свободна всегда ! Какая длина ВПП в Ярославле ? 3000 метров ! для Як 42 этой длины хватит два раза взлететь даже Антонов 124 там взлетит груженый без особых напрягов
Друзья твои если в матане не шарят -пусть хотя бы херню не порят

Соболезную родным, жаль очень команду, и экипаж. Земля пухом....

agrstm,

Ты тут срач устроить решил в теме траура ?
- погибших парней меньше всего интересует закрадывание мыслей в твоей голове ...

agrstm,

насчет самолетов випов из за которых не мог взлететь ЯК - это фееричный трындеж
, который не имеет ничего общего с реальностью .

БМВ -мини Купер тогда - как выше Shastry предположил - ну не Эвенджер же предыдущего поколения )

Пирог,

PT Cruiser ...
геморройный авто в техническом плане - но стильный неэпически внешне

KILLER777,

Вайпер переживет всех нас - такие машины не умирают - они легендарные



то автор слушай а правда говорят что без особой подготовки в плане управления такими суперкарами лучше за руль Вайпера не садится ? говорят при старте зад мгновенно в занос уходит

теперь и у меня - машина простояла весь день на улице под вечер при заводке выскочил чек - 0456

Юрик завязывай с наркотой

JURY JET,
КЭП подсказывает что счетчик у тебя накрылся ) бгг

автор а у казахов смотрел объявы ? в Астане был красивый Магнум серо зеленый 3.5в продаже месяц назад

я бы советовал рыть в направлении белого с полосками
накрайняк винил всегда сорвать можно

а остальные варианты я еще сам изучал ( ну кроме того который в салоне )

жаль машина хорошая была в своем классе , год отъездил
З.ы. Насчет пластика - а он че типа в 300 с офигенно крутой ?

тока не покупай тот что в Орле ) бгг