в авто было вложено около 1,5 млн р. Скажу честно никогда бы не продал данный авто если бы не создание семьи и скорое рождение ребенка. Посему главная цель не столько продажа сколько именно обмен на универсал.
Автомобиль учавствовал на протяжении прошлого сезона в таких мероприятиях как Автострада в г. Тула, Калуга, АЭ в Тушино, Олдтаймер Галерея Илья Сорокина. По сути это практически выставочный экземпляр, но я его таковым не считаю т.к. езжу на нем каждый день и эксплуатирую. Понятно что в процессе эксплуатации необходим и текущий ремонт и ТО, таких вещей выставочные экземпляры обычно лишена. Учитыва что цена турингов 600-800 тыс, а доплаты я не требую, то цена более чем занижена. Кто хочет кататься каждый день или по выходным и получать кайф от вождения и управления пони каром для тех это авто.
отвечая на вопрос межика че в ней хорошего, поясню.
объява кроме профильных сайтов и форумов размещена тут т.к. хочу тру американ универсал (япошки и немцы в топку), несмотря на немецкое кровосмешение. владельцам хеми думаю и так понятно что в ней хорошего:
1. L98 это "корветовский" двигатель с совершенно убийственным крутящим моментом.
2. дрифтит в поворотах как черт.
3. при резком разгоне с места - таскает жопу
4. при прогазовке на месте кузов вибрирует и наклоняется вокруг оси кардана как и положено у тру маскл каров.
5. рокотание и бульканье V8 блягодаря перфоманс выхлопу Magnaflow негромкое но настолько глубокое и утробное что слышно за 400м.
6. Камары в таком состоянии в России еще всего 1, все остальное хлам и помойки.
В общем то я не буду дальше рекламировать, кто придет к мысли что хочет этот эксклюзивный авто сам позвонит и поменяется.
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Сообщения пользователя: KEFIROFFU4
6 марта 2012 10:04
