Конечно, цивик праворукий )))
С крайслером попросили помочь просто......и да с ошибки сбросили. Вроде пока в норме.

И вопрос. Мне сказали что эти две ошибки возникают из-за неправильного запуска ДВС (после того как включили зажигание, надо секунд 10 подождать пока красный индикатор не погаснет и пищалка не успокоится)
Так ли это?

Ошибки сразу глянул как расшифровываются, спасибо форуму вашему за это)))

Толкьо вот из сканов как понял что там перед цифрами буква стоит, либо Р, либо U, а у меня просто выдает 0456 и 0457

P0456 - имеется маленькая утечка в продувки адсорбера EVAP (я как понимаю у меня это 0456 то что выдало)

P0457 - не плотно затянута крышка топливного бака (у меня самодиагностика выдает на приборки просто 0457 бе буквы "P")

Крайслеороводы, жду от вас помощи....подскажите)))))

Ну ребята помогите, я на этого американца смотрю как баран на новые ворота)))) а нормальных сервисов по америки у нас нет(

А если у меня ошибка 0456 и 0457, то необходимо как понимаю канистру EVAP менять?

Ребят, подскажите. Я залетный на вашем форуме)))))
Раньше на япошках только гонял.
Чек на крайслере 300с горит, смодигностика показала ошибки 0456 и 0457, я как понял если я канистру деинсталирую то данные ошибки должны будут исчезнуть?