Короче не контактная группа это проверено(

New Wave, мозги я тоже уже поменял) по пльфе я чуть выше кидал ошибки

New Wave, та я по первой тоже так думал, но заменил модуль иммо и сделал второй ключ

New Wave, заказал с алика по партномеру, и dorman по месту. Да история странная, в какой-то момент сажусь в машину кручу ключ, а там не тухнут лампы и мигает лампа иммо, если так завести машину через пару секунд она заглохнет. Бывает еще на ходу то что описывал, ошибки те же

New Wave, ох я уже чистил все контакты, снимал дросслель чистил его и контакты, еще отключил tpms ибо где-то прочитал что он может дурить по кану, но все никак. по гирлянде вроде все лампы но могу ошибаться, если честно в тот момент выруливал к обочине, а и писк единичный есть как при заводе. Немного смущает что ошибки по кану и данным вылазят в блоке абс именно, может в его сторону капнуть, хотя если честно сомневаюсь, ибо судя по форуму - отрыгнувший абс не глушит машину. Вроде уже все перепробовал с форума, руки блин опускаются, остались мысли о дпкв и бензонасосе, как придет контактная группа попробую ее заменить, и буду гнать ребятам на сто, пусть ищут, как минимум они смогут проверить и обсулжить насос, и поставить дпкв
Вот видос, как происходит если попытаться завестись с этой историей
видос

Я покупал от фирмы standard, там будто чуть смещены положения ключа. Насчет аккумулятора он новый, ему меньше месяца, я поменял уже. Еще вот сегодня вычитал что всякие приколы с электроникой дает блок управления положения фар, я его отсоединил - не помогло. Еще где-то читал про датчики положения колена/распредвала. Заказал и их, пока поменял только распреда, ибо до него легко добраться самому, но опять же - не помогло

Обновление:
По вашим советам купил контактную группу зажигания, от standard он то стал, но у него какие-то крвивые положения ключа, при on ключ надо поджимать, чтобы он держался, в onзаказал иной, пока идет, еще успел побывать на сто, ребята поменяли косу проводки с ЭБУ, но ничего не изменилось, нашел прогу для айфона по американцам удалось получить ошибки подробнее, история странная гирлянда максимально рандомная
Ошибки такие:
Abs:
U0100
lost communication with ecm/pcm
U0401
implausible data received from ecm/pcm
U140E
implausible vehicle configuration data received
C2202
original vin mismatch/missing

Front control:
U0100
lost communication with ecm/pom

TPMS:
B1A28
ecm mismatch with skim

Уже замахался с этой проблемой, в 9 из 10 случаев машина ездит, ошибок нет, потом как заглохнет насрет ошибками, стер поехал дальше как ни в чем не бывало. Ппытался собрать статистику, покататься, нацти закономерность, но ее нет, вот был дождь, все ок до этого было сухо бац

Насчет контактной группы брал по вину, стандард был в наличии поблизости поэтому ее и взял, внешне идетничные, но вот такой прикол есть ориги с разборок, но не очень хочется брать такое бушное, если теоретически в нем проблема, но если честно мало верится в нее, ибо тачка глохнет, а свет/магнитола, музыка продолжает играть, ничего не мерцает в этот момент

Добрый день, прошу подсказать\направить. Сразу скажу читал на форуме подобное, но это не совсем мой случай. Проблема проявляет себя в двух вариациях:
1. машина глохнет на ходу (гирлянда) после остановки заводишь, едет как ни в чем не бывало
2. машина дает гирлянду временно скидывает на нейтраль через пару секунд возращает драйв и едем дальше
Какой-то закономерности в поведении нет, машина с ГБО и это вылезает как на бензе так и на газу, по ошибкам мой обд сканер ничего не находит. Судя из форума логично было бы приговорить ЭБУ и еще часто АКБ видел, вот только ЭБУ на б.у поменял из-за этой причины (приговорили на СТО) и акб стоит новый, заряженный, ему 3 дня. Помогите разобраться куда копать, кому ее везти, думается мне что это что-то с электроникой, мож какой контакт, поэтому похоже на эбу, хотя и против этой мысли говорит то, что машина едет дальше после этого события
Машина 300с европеец 2.7 2006г
А еще что из того, что может помочь - на днях вылез чек по пятой катушке, но пропал через час, на Сто еще не успел доехать чтобы ее посмотрели, но ошибки больше не было

Добрый день, после покупки машины вылезла такая проблема - засовываю ключ, прокручиваю до стартера моргает иммо, завожу машина глохнет через пару секунд, проблема «плавающая» иногда лампочка не моргает все заводится штатно. Это можно обойти путем резкого завода (засунуть ключ и сразу прокрутить до старта) тогда машина не глохнет и отлично едет. Ошибок обычным обд сканером нет. Из того что делал: снимал антенну иммо, смотрел плату - ничего внешне криминального нет, думал может плохой контант платы и антенны - припаял к плате конакты антенны, ключи вскрывал, они паялись, заменил батарейку, у ключника сделал «семечку» под один из ключей попробовал с ней - все так же . Подскажите куда копать, пошерстив форум понимаю что вероятных варианта скорее всего 2: блок иммо и эбу. Есть в продаже блок иммо с платой, подскажите если его заменить нужно что-то прописывать в эбу или новый блок? Если кто-то подскажет буду очень благодарен