впуск остался последний, больше возить не планирую.
заслонки по 3200 до декабря месяца

заслонки есть 2.5дюйма (по-моему это диаметр 5.7)

Впуск по 3200.
Есть два комплекта.
Заслонки всегда в наличии .

говорят служит до года. из-за воды в выхлопе ржавеют заклёпки заслонки к шарниру

Здравствуйте. Давненько.
В Украине в наличии:

регулируемая заслонка на пульте, 3 дюйма (это диаметр старого срт), но устанавливается и на меньшие диаметры (надрезается как банан, сгибается и обваривается).
3500 грн

холодный впуск/нулевик, совместимость со старым хеми (5.7/6.1) со щитком,
3500 грн

апнем. без резины 3500
если что я нашёл человека который прекрасно делает проставки в украине. брали стальные 5-сантиматровые, 2350 за комплект обошлись.

стояли на додже стелсе
на крайслер спереди скорее всего потребуются блинчики 0.5 см для резины 225 (точно считайте сами - крайслер уже не у меня)

диаметр 18
5*114.3
ширина 7.5
Вылет 42

4000 грн

Резина в нагрузку бонусом на докатать пол-сезона (правда, не на крайслере, маловаты колёсики получаются) 245/45 и 245/50, перед лето задние всесезонные ранфлэты
также стоит обратить внимание на то что требуются гайки под шестигранник (накидная головка не влезет в дырки)

всё, ушёл
для статистики - не продал, а в обмен с доплатой.

рассмотрю варианты обмена с доплатой, нужна доплата не менее 6000$. пара небольших условий:
1) не требует вложений
2) АКПП
3) только от хозяина
4) желательно в киевском регионе

15 пусть будет. уже один из самых дешёвых крайслеров на авториа, и самый дешёвый в столичном регионе. ездит каждый день.

в киеве на ломоносова среди новостроек кто катается\ночует? )

я нашёл реальный вариант на замену крайслеру поэтому готов торговаться

ну просто реально насос есть насос, он и в африке насос 12 вольт качает бензин. просто есть фирмы которые специализируются на тюнингованных запчастях и делают насосы в том числе, а не просто лепят лейбаки "Одобрено производителем авто" и в два раза дороже продают, например в сборе с какой-нибудь колбой как у нас, которая вместе с насосом не ломается

купите любой насос для двигателя от 3х литров, и точно ничего не надо изобретать. цена вопроса до 100$

оставлял крайслер на пару недель частному и честному мастеру

-поменяли мёртвый насос, теперь там стоит от паджеро
-поменяли топливные фильтра грубой и мелкой очистки
-вычистили бензобак, теперь как новый (в баке был песок и чёрный бензин на дне)
-переглянули подвеску и рулевое, всё бодрое
-заменили гайки на цельнолитые хромированные на 19, больше никаких сорванных колпачков и раритетных головок на 22
-устранили мелкие косячки по салонной электрике

2000 за всё. киев

предварительно решили с камары 4ген ставить там мотор 3.4 - сгодится полагаю
вопрос в том как воду удалить если это из-за неё. в поисковиках пишут что залить до 300 мл любого спирта в бак - с ним вода перемешается в отличает от бензина и благополучно сгорит

не работает бензонасос
видимо сыграли такие факторы :

а) пробег
б) последние разы заправлялся по чуть-чуть (до 20 литров)
в) самый последний раз залил плохой бензин и дал ему простоять 2 недели

дальше сценарий такой : вода осела и попала в насос. когда стал заводить - в этот момент он и умер

ы?

апнем 2200 за всё

эякулятор прибережём для тех кто не могёт САМ. а мы ручками ещё попытаемся глядишь может и зашевелится