Уфффф.... Даже не знаю что писать.
Вот пришел и мой черед выбирать между семейным любимцем и возможностью выкарабкаться из финансовой опы.
В общем думаю придется мне его продавать. Не буду пускать прилюдную слезу, не буду ахать и охать (так как чувствительные камрады этого не любят).
Итак: Карась - собранный в 2005 году, отловленный в 2006 году у российского дилера. Жопопривод, 5,7л, синюшного цвета.
Так как у меня в семье стараются друг другу не врать, а форумных комрадов считаю семьей, то сразу напишу, что нужно менять/ремонтировать:
- просится на замену крестовина рулевого вала;
- просятся на замену подушки двигателя;
- просятся на замену какие то подушки сзади (Миша
Michael 230, скажет точнее как они зовутся, так как он мне их приговорил);
- нужно заменить эластичную муфту кардана (одну, вторую уже поменял), есть в наличии (в багажнике валяется);
- не жалуется еще, но по времени пора менять свечи.
Что менял/ремонтировал и как давно (в километрах, приблизительно):
- рычаги передние верхние, сделаны разборные шаровые, 7000км назад;
- рычаги передние нижние (которые с шаровой), заменены на Мопаровские, 5000км назад;
- шаровые в поворотных кулаках, заменены на Муговские, 5000км назад;
- рулевая тяга левая (с водительской стороны), заменена на новую Мопаровскую, 5000км назад;
- стойки стабилизатора, заменены на новые, 7000км назад;
- ступица левая передняя, заменена на новую Мопаровскую, 3000км назад, правая уже прошла около 12000.
Про расходники и масло не пишу, думаю тут и так все ясно.
Зимняя резина на штатных 18-ых дисках. Лето на 20-ках.
Для любителей фото и тех кто не был на клубных встречах:
Телефон в подписи, будут вопросы звоните...
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Продаю HEMI
21 ноября 2012 00:16
).
