Всем привет!!! Может чуть не в тему. Но вдруг кто подскажет😜. Какие амортизаторы задней крышки, можно поставить на универсал.?? А то за оригинал жаба поддушивает денег отдавать))))) заранее спасибо!!!!

Пересмотрев кучу фото, признаю, на седане не красиво. А на универсале очень даже хорошо. Но это мое мнение.

Да и на рыбалку можно выехать. Пороги целее будут.

а тяга ли это, или наконечник всё-таки.
У меня где-то есть наконечник правый оригинал, то же года полтора-два назад за около трёху покупал

Не понял, это ты к чему?)


Смирись, я пытаюсь пока не получается, но выхода другого вроде бы нет....

Ну я бы ни сказал что у них заниженны.
Колеса да, прикольно смотрятся, сам на лето большие хочу, так как свои ушатал...

А я поднял задок и доволен, Полицейские теперь не притормаживаю, да и на природу без проблем выезжал. В общем мне нравиться.

Не парьте мозги с большими колесами катайтесь на штатных 18 катках, проходили уже, и диски и рычаги целее будут...

Забыл добавить, теперь мне встанут диски с седана заднеприводного и арку цеплять не будет.

тоже ничего ни цепляет

Эдсон,
можешь еще фотку Хамера Н1 выложить. там тоже не цепляет. А твоя заниженная подвеска мне вообще не нравиться, напоминает латиноамериканцев. Терпеть их не могу. Это чисто мое мнение.

P.S. Да, и если проводить аналогию с картошкой, то на твоей точно в деревню за ней не поедешь.

мой вам ответ


я не живу там куда надо ездить на трахторе - у меня до калитки асфальт , для кортафана есть рабочие лошади , купив вайпер- вы тоже его приподнимите???? каике цели - така и машина


у нас разные понятия о занижении
кто то пилит сам пружины
кто то подкладывает дощечки что бы карма как у шлюхи была задрана
кажному свое

Я не сторонник пилить пружины и подкладывать дощечки. Зачем. Сегодня выбор пружин просто огромен и для занижения и завышения подвески можно просто подобрать пружины. Подобрав пружину я имел цель не возить картошку, для этого у меня есть Шевроле Колорадо. Я хотел поднять задок для того:
1) стоит ГБО
2) вожу полноразмерную запаску
3) возмость выехать на море всей семьей и взять с собой кучу всякого хлама
4) поставить диски с меньшим ЕТ, а именно с седана, да и прикупил я их уже
5) поставить шире резину, да ее тоже уже купил, нокиан хакка зет 255 55 эр18.
6) Ну и самое главное, дороги у нас плохие после зимы и не понятно когда будут отремонтированны.

Я удовлетворил любопытство¿

P.S. По поводу Вайпера, не куплю его, так как он просто мне не нравиться.


На следующей неделе будет время, попробую подобрать.

w23o90,

Размерность шин спокойно садится на штатный диск, ничего не цепляет, а с вылетом неправильным быстрее угондошишь подвеску и ступичный подшибник, считай ступица в сборе, как и нормальные рычаги на полный привод очень не кислых денег сейчас стоят. Так что решай сам... Да, диски из арки торчать будут.

Edvard,
Позволь не согласиться. Ведь диски с седана и тоже ставятся на такие же(по задней подвеске) ступичные подшипники.
По вылету, будет шире, но выступать не должно, на днях поменяю резину и сфоткаю.

w23o90,

Чего соглашаться или нет, эту тему мильен раз жевали. У нас вылет штатный 45, на седане 24... Кури форум и фотки уже есть.

Внесу небольшую ясность, чтоб народ не путать.

В данный момент у меня на АВД стоят оригинальные 18 диски от РВД. Ничего не цепляет, и даже наружу не торчит настолько, чтобы было некрасиво. они просто не торчат ВНУТРЬ как родные колеса (что по мне, выглядит крайне убого). И да, машина занижена винтами, клиренс значительно ниже чем даже сток РВД. А сзади еще и на колесах проставки стоят, по 5мм в каждую сторону. НИЧЕГО не цепляет, НИЧЕГО не торчит враскоряку.
И да, не забываем, что подвеска ходит не вверх-вниз, а по дуге. колеса уходят при работе подвески не вертикально вверх, а за арку. Даже в моем конфиге. Так что вообще не вижу предмета спора

Magpie40,

Выступать будут на 21 мм, относительно штатного диска. Торчать что бы бросалось в глаза, не будет. по поводу касаться и задевать писал уже.. У меня на штатных стояла 235*65 18 тоже не цепляла, но это максимум по высоте..

я поставил на родные диски 255/55/18 хотел по шире но на родные не полезет(шоркает рычаг) нужен меньший вылет дисков и расширители что бы грязь не летела и ещё болт верхней шаровой подпилить,уж проще крайслера на лендровера поменять тогда

Артём74,
Речь о полном приводе и штатном родном диске с вылетом ET 45. Ничего там не "шоркает" и не задевает. Стоял и этот размер Континенталя, с усиленой боковиной.