Нужно все: диски, суппорта, шланги, гтц , вакуумник и так далее.
Короче, полный комплект с рабочей машины.
Желающие продать—в личку.
Хороший человек попросил, надо уважить.

nam,

А ставить на какую машину предполагается?
Если не на СРТ, то придется ведь менять кулаки. Плюс диски колесные срт. Главный цилиндр и вакуумник старые остаются вроде.

ТЫНЦ



Здесь только с разбора если найти. Новый набор надо везти

Спасибо, Юр, за ссылку !
Поиск продолжается!

купи тюнеховые под себя нах тебе это железо нетормозящие

А есть что предложить (или посоветовать)?

я в свое время искал тормоза от срт, остановило то что надо было еще кулаки менять.
поэтому я забил, получалось совсем дорого.
зато нашел комплект брембо на ибее, там несколько вариантов, или диски с колодками, или диски с колодками и суппортами, все на штатные кулаки.

Спасибо, Антон!
Я поиски как раз и начинал с ебея .
Там, как ни крути, комплект на две оси выходит около 6 грина без доставки.
А хочется уложиться в сотку рублей и здесь.

Закажи только передок - 70% нагрузки при торможении на него - на зад просто армированные шланги + хорошие колодки.

nam,
я имел ввиду что нашел альтернативные тормоза брембо для 3.5, то есть это не СРТ комплект, а просто перфорированные диски и тюнячие колодки. цену не помню, но вроде не больше 20 тр.

Они тебе не нужны ваабще!!!
Хеми со штатными тормзами с оригинальными колодками тормозит очень, ну очень уверенно, с разных скоростей в разных погодных условиях проверено лично, манера вождения - уверенно агрессивная, от замены до замены 25-30 ткм., на гребенке при срабатывании АБС-потеем, пропадает ощущение уверенности,(БР.тоже в этой ситуации=0) брембо мож и луче (по понтам), тока врятли их стоимость = твоей безнаказанности...(ИМХО)

nam,

WILWOOD.com
4-6 поршневые вот то что надо

nam,

WILWOOD.com
4-6 поршневые вот то что надо

nam,

WILWOOD.com
4-6 поршневые вот то что надо

nam,
на СРТ форуме продаются, правда на гранда. Не знаю подойдут ли.
Ну это ты и сам можешь уточнить.
СРТ клуб

kvikli,
Кому как, но я крайне не доволен своими тормозами:
перегреваются, дымят, коробятся. Причем не важно оригинал-не оригинал.
Если бы была возможность поменять на сртшные, то поменял бы.

меняется не трудно, только кулаки жалко покупать, весомо по деньгам выходит, а также адаптеры ручника менять сзади -это дешевле, дальше все встает, как родное....

китайцы правда продают суппорта типа jbt-apex-superbrakes, но там с проставками проблема нужно все измерения сделать и им отослать что они изготовили переходники. кстати может есть у кого знакомые для такой задачи?

Любой нормальный токарь сделает переходники,можно найти сто чтоб взяли это под контроль ,заменили все ,и чтоб материал пеоеходника крепкий был

и желательно легкий. алюминий сантиметровый - за глаза.

Нет , нужна сталь определённой марки , 500 если не ошибаюсь . У меня есть человек который этим профессианально занимается на заводе ЗИЛ . Ну или Прома , но у них 8-10 тыщ за пару будут .

besheniy,
можешь узнать поточнее? а лучше телефон знакомого в личку кинь. у меня у самого стояли на тазу комплект JBT оригинальный 4 поршня - проставка алюминиевая была правда цельная. так-то 8-10 тыщ нормальный ценник за проставки. машинки можно каеновские поставить - дешево и сердито. только не пойму зачем там сталь? утяжеляет подресорные массы. диски составные когда делают то сердечник точат из алюминия и прикручивают к ротору. этим очень большой вес выигрывается.

090,
8-10 в Проме , он в районе 5 тыщ за пару берёт . Сталь в целях безопасности наверно , он объяснял это технически , но передать своими словами несмогу . Телефончик скину . Вот почитай пока профильный форум , может там чего почерпнёшь . aps-brakes.ru