Други, помогите, плиз, ни одно, так другое :((

Хотел отвезти машину на кузовщину после того, как в меня вошел мотоцикл, вылезла проблема с охлаждением двигателя - очевидно где-то пробка...

На машине новый термостат, новая крышка бачка, свежий радиатор (неоригинал, ибо другого не было). Завел авто, прогрел, заметил, что горячий воздух не идет :( Температура двигателя сразу поползла вверх - до 105 за пару минут на холостых, оба вентилятора работают, толку нет. На холодной уровень антифриза в бачке был в норме. При этом основной радиатор холодный, верхний патрубок горячий и наполнен антифризом.

Подскажите, как лечить? До крайслеровского сервиса не доеду без эвакуатора, севрис возле дома не сильно прочухан в крайслерах :(

Спай,
Если все так, как описываешь, то похоже термостат не открывается
Заведи и при снятой крышке попробуй прожмякать патрубки, естесно не на горячую
Печка при этом должна быть на полную открыта

mikki777,
Спасибо! Верхний патрубок жмакать, открыв крышку бачка, да? Нижний патрубок трогать?

У тюненого термостата пробег 10км, хотя китай он и есть китай :(

Спай,
Вроде того
Незнаю, как на срт, у нас еще есть спускной штуцер, хотя я например его особо и не пользовал, система сразу заполнялась

mikki777,
Большое спасибо! То одно, то другое :((

если погазовать до 4-5тыщ оборотов - печка греть начинает ? Термостат врятли. Система завоздушена. Есть подозрение на радиатор.

Олежа, я бы подсказал тебе что-нибудь, но все умные вещи уже сказали

Была пробка, не пойму, откуда она могла взяться - как сделать, чтобы не было проблемы в перспективе.

В итоге завели, открыли крышку, через некоторое время из бачка начал выходить воздух вместе с антифирзом. Заглушили, долили антифриз - вроде бы все ок, правда температура все равно плавает между 85 - 100 градусами.