Ехал себе, ехал выскакивает ошибка аккумулятор и пропадает зарядка. Подумал что порвался ремень ,посмотрел все ок, поехал к парням в сервис думали почти 4 дня, сказали поменяй аккумулятор якобы осыпалась банка и замыкает . Но менять рано или поздно пришлось бы ему уже 7 лет . Поменял толку нет . Поменял ремень для самоуспокоения ничего. Снимали генератор возили к мастеру смотрели смотрели,заменили подшипник ,почистили коллектор и удалили какой то обрыв. НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Да заметил что ошибка выскакивает при высоких оборотах ,если газ в пол. Мне некоторые уже приговорили блок управления двигателем , так как реле контролер стоит в блоке. В конце концов плюнул поехал к этому мастеру сам приехал спрашиваю. Говорит что ему мой генератор привозили протестировать и посмотреть и все. Я был удивлен. Описав ему симптомы он сказал машину оставить и приблизительно понял почему такая проблема. Звонит на следующий день и приговаривает ЯКОРЬ в генераторе . Ставит мне новый якорь ,от какой машины до сих пор не знаю секрет он так и не открыл, факт тот что новый. Показал мой старый якорь , проходимости тока нет, показал новый такой как поставили мне проходимость есть . ВОТ И ВСЕ. Правда за всю работу я отдал если посчитать: снятие и установку генератора два раза, замена подшипников 2 шт, замена якоря, чистка коллектора и удаления обрыва 9000 рубле я О-Х-Р-Е-Н-Е-Л . Стоимость нового оригинального я узнавал в "АКАДЕМИИ" 10600 или 10800 не важно . Факт тот что мне деваться было не куда. Так что, вот вам пример проблемы.

А сколько напряжение в борт сети сейчас, на заведенном авто, при включенном свете?

Да вот только сегодня померил 13 и чуть меньше но с кондером , а когда забирал 13,7-13,8 опять же видать на холодную,а как прогривается опять падает. Надо опять ехать к мастеру мать его . А при наборе оборотов растет до 13,5. Блин 9000шт отдать ,а нормально даже за деньги сделать не могут. Но зато ошибка не выскакивает и зарядка есть. Но все же может кто подскажет что. Я уже хер его знает что может быть.

у меня по ЕВИКу было 13,8 -14,2, сейчас при включенном свете и климате 13,2-12,8 ни кто не может сказать в чем дело, а судя по твоим мучениям не совсем в генераторе дело.если включаю только туманки то 13.5 постоянно, а включаю фары(ксенон родной) то падает на 0.5. Х-З что делать...


у меня по ЕВИКу было 13,8 -14,2, сейчас при включенном свете и климате 13,2-12,8 ни кто не может сказать в чем дело, а судя по твоим мучениям не совсем в генераторе дело.если включаю только туманки то 13.5 постоянно, а включаю фары(ксенон родной) то падает на 0.5. Х-З что делать...

разрядился акб во время замены термостата, взял поставил с другой машины и показатели на ЕВИКе по напряжению сети стали 14.0 на холостых