Не доезжая каширского шоссе на табло загорелась красная молния. Выключил двигатель. Завел заново и после пары секунд опять значек молнии. Через пару таких манипуляций молния пропала и появился джекичан. Обороты на D больше 2000 не пробовал давать, но явно не тянет. На P крутит до отсеки. Что может быть и как лучше поступить: эвакуатор или тихонько своим ходом ? И главное в какой сервис поблизости посоветуете ? Машина около метро коломенское.... Помогите советом срочно - машина очень нужна, так как вожу беременную жену на работу и по клиникам.

Машинка jeep grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Пробег

Motoneon,
на ГЧР точно так же диагностику ключем делать как на 300С
так что считай коды ошибок для начала.

Motoneon,
впускные коллектора скорее всего.
ехать можно. но не удобно (не раскручивается больше 2500 об.мин.)

коробка в аварийном режиме возможно - считай ошибки с эвика

На JGC нету самодиагностики.
Есть предположение что кирдык EGR - как проверить ?

Motoneon,
в любом случае на диагностику (знать хотя бы код ошибки)

мож каким дизелем нехорошим заправился?!

Заправлюсь только на БП или лукойл.
Пока 2 варианта:
1) ЕГР
1) Swirl
что можно на месте проверить ?
Мне до сервиса территория джип 5 км - можно ли тихонько своим ходом ?

можно

Motoneon,
не читаешь ты дизельную тему))) заправляйся на тнк)))

он же пишет что на BP заправляется, что в принципе то же самое что и тнк тока чуть дешевле. Концерн ТНК-BP.

оказался Swirl. Ошибка P1270

Нашёл следующие коды деталей:

05175643АВ Chrysler — цена около 20 тыс. руб.
68065 294AA Chrysler — цена около 8 тыс. руб.
A 642 150 04 94 Mercedes — цена около 9 тыс. руб.
7.01132.11.0 Pierburg — цена около 5 тыс. руб.

Какой из них подходит ?

Подскажите сервис с вменяемым ценником на замену Свирл ? Мне объявили 15тр ......

Motoneon,
Что-то как-то быстро она капризничать стала у тебя

там еще много одноразовых позиций, прокладок и проч.


Ценник этот нормальный. Работы там опытному механику на целый день.
Некоторые производят с опусканием мотора вместе с подрамником и перед.мостом.
А может сделать как сейчас экспериментирует Бугемот? Отключить и заглушить их вместе с клапаном ЕГР и забыть про него.


Скорее всего это было причиной продажи предыдущим владельцем.

надо сразу глушить егр и ставить маслоотстойник
коллектора снимать, выкидывать нафиг заслонки и ставить обратно

все это я бы делал сразу по окончании гарантии

короче советую тебе сейчас делать так как я написал
но
будет гореть чек
чтобы не горел - чипанись потом

Пирог,
Ничего не понял....
Ты про ЕГР и чиповку ?

У меня сломался механический механизм завихритель впускного коллектора....какое он имеет отношение к ЕГР и чиповке ?
Маслоотстойник надо бы поставить, но пока даже не вкурил что это и где покупать этот маслоотстойник...

вообщем вот, что мне надо http://jeep4x4club.ru/topic/4965-zamena-privoda-drosselnih-zaslonok-na-30-crd/

ну если не будешь делать то что я выше описал, то готовь бабло на дорогой ремонт
потому что то что у тебя произошло - НАЧАЛО

Пирог,
Напиши по человечески, про что ты говоришь или ссылку скинь.
Можно по телефону поболтать.
мой 89060670566
свой можешь в личку кинуть, если есть желание поведать мне сие безобразие

На самом деле эти мболеют все более менее современные дизеля, на Hyundai Grand Starex тута подобная проблема вылезла на 75-й тысяче, выбросили "лишнее" и заглуили - ездит, менье жрет дт.