Пытался сегодня починить блок стравления воздуха на 2.7
Дал мне его ДИМА Чебурашка
Токарь отказался точит подобное
Сказал мол слишком сложно
Тек он из корпуса штуцера
Было принято ошибочное мной решение выбить его наружу
Оказалось что он имеет конусное сужение
И его надо было выбивать во внутрь
Но тогда все равно его выташить нельзя было,нужно было отрывать крышку
Выбивал наружу и треснул корпус
Остался типо двухкомпонентный клей
В былые времена успешно клеял подобную вешь на линкольне
Так и продал с трещиной заклеяной
На самом корпусе штуцера стоит резиновое колечко
Из этого и нет течи
Если бы принял правильное направление и поменял бы колеко на новое течи бы не было
И корпус крышки проклеял бы и все стало окей
Так что такое разочарование
Если нужно кому сдделаю фото
Дима извини что испортил крышку

Prime-avto,
Ну теперь будем делать тот,который на авто стоит.
Кстати я его поменял год назад и он стал недавно течь(покупал не оригинал без трубки).

Чебурашка,
Твой заклеям по шву
Не ка кне могу забыть твой блок
Так лоханулся

На ошибках учатся.

На форуме кто-то писал(я еще спорил),что этот штуцер снимается без снятия впуска за пять минут.Вот и проверим.

Чебурашка,

Дима не все потерено
Есть еще идеи с твоим
Клеять явно рисковано
Хочу сделать новую крышку

Писали тут об этом много.Сам повелся,пытался колхозить-помогало не надолго.Применял клей просто суперпрочный и одуренной цены (благо использую в производстве).Продержался мой корпусок до тех пор пока новый из штатов не приплыл.Старый подарю любому,только забирайте сами,в падлу эту какашку по почте посылать.

sergey mogilev,

Давненька на линкольне побежал так называемый паук
Он входит в рубушку охлаждения
Вещь стоит 600 баксов
Была трещина см 4
Это у них болезнь
Так тоже подбирал много клеев
Пока один не заклеял и намертво
Так и продал
Нужно сделаю фото этих двух тюбиков
Завтра сделаю пробу как он прилипает к корпусу

sergey mogilev,
Что толку с нового,если он потек через 20 тысяч.

Я применял состав для иск. камня,два компонента,турбосмешиванье,проблема в том,что под воздействием температуры клей размягчается,остывает -твердеет,таких двадцать циклов и все по новой.У меня,как впрочем и практически у всех корпус тек не по кольцу, а в месте непонятной едва различимой склейки верхней крышечки с самим корпусом,да и цена вопроса,если не ошибаюсь -долларов двадцать. Наверное не стоит рисковать,можно отправиться в какое-нибудь неблизкое путешествие и не дай бог насладиться белым паром из под капота и сладковатым запахом тосола в салоне.

sergey mogilev,
Согласен что клееть мой разрыв верхней крышки рисковано
Но сам шов крышки и корпуса заклею
Американцы ее также клееют
Я ее снял
Просто элементарно отошла
Прямо виден слой клея
А там глянем что будет да и есть идею попробовать зуботехнической самотвердеющей пласмасой заклеять
Благо с этим связан
Буде делать пробы

Эта зуботехническая пластмасса по цвету ,запаху и составу -тоже самое чем клеил я,только из большой тубы с турбинкой.

sergey mogilev,
Надо делать пробу
Если нет адгезии то смысла нет

Нашел вот старую темку My Webpage