машина Dodge Magnum 2.7 автомат, 4-х ступка!
Недавно начала гнать АКПП, при включении передачи на D, машина не едет, а на R едет, при прогреве коробки, движением задним ходом или при поднятии оборотов на D происходит толчок и машина едет как надо, после поездок для интереса проверял коробку ставил на D переключает идеально без пинков! Помогите разобраться в чем дело! Для справок Масло в норме, не горелое и уровень нормальный!

У нас коробка стоит 800у.е, но слышал что на некоторых мерседесах стоит такая же коробка, кто нибудь слышал?

симптомы похожи на то, что наелся блок соленоидов! Не очень дорогая деталь

68051180AA

У меня была точно такая штука после замены заднего сальника каленвала.
Правда немного по-другому-вперед не ехала.Когда включял заднюю,то все хорошо назад.
Сначала думали разъем(на компе еще не могли определить т-ру в коробке-ПИСАЛО 0).После этого просто обучили коробку и все стало хорошо.
Я говорил с электриками-они сказали,что такое бывает,когда снимаешь разъемы с коробки а потом они плохо становятся обратно и авто ловит ошибку(ключом не всегда видно).и надо обучать тогда коробку.
Кстати делали не не старскане.У друга какой-то комп очень дорогой.Когда подключил,то 300с не было в программе.Он его смотрел по общей програме для крайслеров. В результате и т-ру коробки после нормально засунутого разъема показал(в фаренгейтах) и ошибки стер,которые были.

Спасибо за инфу, на днях заеду на сервис попробую обучить коробку и стереть ошибки! дальше будет видно!

Был сегодня с утра на сервисе, сдел диагностику на СТАРСКАНЕ, выдал всего одну ошибку что буксует 1-ая передача!

Диагноз был такой: нужно менять саленойды!!

Значит тебе меньше повезло,хотя блок саленоидов вроде недорогой.
А вот замена-не знаю.

ну вот так случилось, блок 150$, и доставка 50$ = 200$, замена на сервисе 100$ но можно и договориться на 50$