bearman,
Original Backup

Basset,
Ага, только хотел написать

Спасибо, друзья. Тупняк отпустил, вспомнил как)))

Вообще у меня такая проблема!
может кто подскажет Diablo мне поможет!

1) машина не крутит тахометр выше 5300 оборотов/мин
тут же переключается на передачу выше!
даже при ручном режиме переключения АКПП !!!

2)"На холодную" - это пока температура антифриза не дойдёт до 60*С,
коробка может прошлефовывать!
А если поедешь "на холодную", останавливаешься на перекрёстке(красный свет светофора) - тронуться не можешь
!(как будто АКПП сама переключается на нейтралку)!
Глушишь а\м, заводишь, проблемы как не бывало, всё хорошо.

с588ам, Привет!)

1.Вроде примерно на таких в стоке и переключается.В этом случае диабло поможет.

2.Больше похоже на проблему с АКПП,тут дибло скорее будет как мертвому припарка,лично я бы советовал разбираться что с коробасом.

с588ам,
Diablo по первому вопросу точно должно помочь.
соберетесь - звоните. пока они есть, ждать не нужно.

Atraides001,
Goha_apr,
А смысл на обычном стоке добавлять обороты? Я пробовал, толку нет.

Разбирайтесь с коробкой и машиной, не нужно покупать программатор.

Спасибо за ответ.

1. на ручном режиме переключения АКПП должна самостоятельно переключаться на передачу выше?
в чём причина???

2. заезжал к разным коробочникам, говорят:
дело не в механическом повреждении, т.к.
масло в коробке чистое без мет. стружки и нагара,
да и а/м "на горячую", что на задней, что при переключении ведёт себя адекватно.
При резких ускорениях или когда боком наваливаешь также ни намёка на поломку АКПП.

с588ам,
Без диаблы не переключает, просто выше цифры не пойдёт, но если упрётся в отсечку - переключит.

Из вашего разговора и рассказов следует, что вы не очень жалеете свою машину, скорее из-за ваших наваливаний и такие последствия. Как купили не было косяков? Всё норм работало?

с588ам,
Залипает у тебя коробка! Там какието соленоиды. Объяснит не знаю как лучше у миши нашего спроси который в сх27 работает.

makcim,
Если забитый соленоид, тогда акпп во всех режимах тупить будет.

У меня на "волке" e124 500 есть проблема. Он не едет больше 210км/ч. Как будто отсечка. Сервисов 10 уже проехал толковых, в том числе официалов - никто сказать ничего не может(((
Поставил чип - теперь после 210 загорается треугольник, машина едет дальше.
Ну а поскольку сервисмены у нас чинят машины методом исключения возможных неисправностей - посоветовали начать с дросселя, так как он напрямую связан с педалью газа.
И кому верить неясно, тока деньги отваливай.

Goha_apr +


Ogurets
В том то и дело, купил а/м 2 месяца назад в Сургуте.
Пригнал, заменил масла(а может просто раньше на замечал) и обартил внимание на неправильную работу а/м.
в сервисе начали рассказывать что дело не в коробке . . . решил проверить!
Как раз снег сошёл, переобулся на лето . . . и машина попёрла.
Но на холодную проблема не ушла

А в обще, езжу ток по выходным(т.к. 300С - 3-ий а/м в семье)
и редко отжигаю

с588ам,
Масло в АКПП меняли?Если меняли,то там где меняли,шарят как карасях менять,щупа ведь у нас нема.Вполне возможно что уровень не правильно выставили...

с588ам,
Atraides001,
Уровень масла мал скорее всего. Подлевать надо и будет ок.
Если не подольёшь, зимой вообще беда будет, будешь стоять нагревать машину долго, чтоб в коробке масло прогрелось и уровень поднялся

На этой замене я присутствовал, все заливали по уровню... вроде как сервис специализируется на америкосах...
когда вскрыли коробас сервисмэны сказали, что коробочный фильтр не был зафиксирован, а просто валялся в поддоне...
это нормально?

vvs81,
Мне у официалов тоже всё заливали по уровню)
А как иначе)

Ну фильтр же был, значит фильтровал))

vvs81,
если фильтр некачественный или не закреплен - акпп будет тупить. на любой машине. поставить правильно оригинал и все поедет, в большинстве случаев.

Goha_apr,
дык, фильтр поменяли + масло новое залили... а коробка тупит...

vvs81 +1

сток коробас крутит до 5600. Точно 5300 ? или не уверен.

недостаточно масла в коробке. На сервис - мереть уровень и доливать.