Алексей это не опечатка , я тоже думал что постоянка , но импульс , поставил кондер в 3000 мкф на 35в. взорвался нах через мин.5 , цепляю осциллограф - на блин , переменка , до 18 вольт подскакивает , думал может глюк какой , включаю Лаунчем функцию - ходовые огни , знаешь наверное - дальний в пол накала светиться , там постоянка но с меньшей частотой , смотрю опять ближний - переменка , поискал функцию что бы включить постоянку на ближний , нет такой , может только на Европе такой ВСМ идет , не стал заморачиваться , поставил кондер побольше и сделал через реле , чтобы нагрузки на кондер не было , пообщался на тех.форуме с одним человеком , и он ответил что постоянка импульсная не разожгет галоген в полную мощность , частота импульсов не даст , а переменка да ,сделано так для увеличения срока службы ламп , как это работает , как это увеличивает срок службы ламп - я не знаю и честно - знать не хочу , цель свою достиг и ладно , к слову - переменку дает ВСМ , к нему только постоянное напряжение приходит

Интересная тема.Тогда извиняй , не было америки возможности пощупать.Неужели по разному сделано?.
Думал по аналогии с европой.
На европе если дальний ксенон ставить, то от аккумулятора горит , а после запуска мотора хрен . Не горит.Но лампу галогеновую- родную в дальнем включает.
Но там ток точно постоянный, только импульс и решается просто установкой електролита приличной ёмкости. Всё работает ничего выпрямлять не надо.

бугемот,
скорее всего на европе ВСМ другой , ведь у вас ксенон штатный , значит вообще на ближний идет постоянка без всяких импульсов

Получается что так.
На ближнем правильно , честная постоянка.

4 кондера 4700 мкф/50в решили проблему, всем спасибо.

ну так , а кто сомневался что ли ? Все это давно расписано , от и до

Ребят, хотел бы добавить сюда инфу по поводу герметика. Настоятельно рекомендую использовать именно бутиловый герметик для фар при сборке, собственно, фар. Я использовал вот этот http://www.galogenu.net/catalog/germetik_dlya_far/butilovyy_germetik_chernyy_lenta/

Помимо того что им удобно работать, вам он сильно поможет при повторной разборке фары. Вчера обе фары разобрал за 5-10 минут в общей сложности, при помощи одной отвёртки и строительного фена. И ещё минут 5 заняла очистка обеих фар и стёкол от него. К слову, первый раз я разбирал фары около часа, родной герметик я выковыривал часа 2. Просто фантастическая штука!

Vigallz,
решил косяки исправить?

nblx nox,
Ага, отдал стекла полироваться с двух сторон, бронепленку купил) переделываю крепёж :) Ну, сегодня-завтра на драйве отчетик кину, там все расскажу

Два раза разбирал, грел скидывал, грел ставил. Старый не удалял новый не добавлял . Все в порядке, ни чего ,не течет.

malec2010,
Родной у меня кусками отваливался, вообще дубовый как пластик был.

Тогда да.

на экзисте видел такой около 530 р, кажется такой же

Вот думаю вместо ксенона - поставить диодные лампы , не давно , работник мой , заказал с Али , на Солярис , и когда мы отъезжали вечером с работы , его свет был раза в 3 ярче чем мой , ни кто не пробовал ?

KARYMCHIK,
Вроде Серега Картман чето ставил

KARYMCHIK,
У меня в дальнем стоят светодиоды фирмы optima - огонь лютый, сварка а не лампы. В ближний вот не пробовал.
Brosnan,
Возможно там за метр, на галогену.нет тоже есть по метражу по 550р. Кстати, метра на обе фары более чем достаточно.

по диодам надо смотреть не насколько ярко светят в фарах, а насколько хорошо и равномерно освещают дорогу.
да, при их цветовой температуре ближе к 6 кК вы на мокрой/снежной дороге мало чего сможете увидеть...
Д.

PipeSmoker,
Вот , на Солярис поставили , это машина моего автоэлектрика

светит ГОРАЗДО ярче чем у меня ксенон , вопрос в другом - сколько они прослужат

KARYMCHIK,
Если качественные, то очень долго, а если говно с вентилятором или плохим радиатором, то как карта ляжет

Встанут ли данные модули hella 4 intemo
Itemo R как понял китаезина которая облупляется через пару лет