у кого есть опыт эксплуатации?
знакомый завтра попросил помочь посмотреть машинку...
какие болячки, на что обратить внимание?

Смотря какой год. Я владел им 4 года. Лично у меня он показал как супер надежным аппаратом, а вот у знакомого по району все оказалось в точности наоборот, правда и разница была в пару лет, машинам. Наверное проще все рассказать по телефону.

Oligarh_Lights,

1. выхлопные коллектора ( чугунные, имеют привычку лопаться при въезжании в лужу на скорости. на горячую не слышно. на холодную пердят неподецки, и вонь выхлопа в салоне)
2. проверить "климу" на всех режимах ( дохнет блок климы. находится под ковриком под ногами пассажира. стоит около десятки.)
3. рулевая рейка (втулки резиновые которые её держат на кузове( стенка моторного отсека и салона) -меняется -гиморно!
4. прогревать до последнего! (тест драйв) следить температуру охлаждения.
если начнёт зашкаливать
а. смотреть второй вентилятор включается или нет (проблемма в разъёме, (окислы))
б. крышка расширительного бачка.
5. поинтересоваться были и когда замены катушек зажигания ( дохнут , дорогие!) полумицубовский движок (если не мицубовский. точно не скажу)
в общем положительные эмоции от владения данной моделью! (но это было в 2004, сегодня морально устарела..... хотя лично я ностальгирую по данному экземплярчику)
остальное как у всех

скинь свой номер, наберу завтра пообщаемся

tref,
спасибо!

Oligarh_Lights,
Ущербная 42 коробка- толчки при переключениях.
Дорогая рулевая рейка.

1)рулевая рейка новая около 40, практически у всех требует замены или ремонта в неоригинале кардон если и служит то в районе 2 недель, те что служат хреново поворачивают колеса + насос гур
2)диффузор вентилятора + радиатор + корпус прокачного штуцера + термостат+ ступицы
4)Блок управления кондеем и печкой в салоне - перегарает ее клинит и работает все время на максимуме - не отключить, вроде говорили что какойто конденсатор можно перепаять за 1,5 рубля из Чип и Дипа именно рубля а не тыщь)) но нужно самому разбираться ибо никто за копеешную работу не берется...новый соответственно стоит денег
5)подухи передних амортов верхние с подшипником слабое место - комплект в районе 10 стоит, аммо по кругу диски и колодки как правило у владельцйев денег нет потому стоит все гамно китайское + соответственно нижние рычаги рулевые наконечники и тяги...
6)Ну самое интересное- двигло всех кого знаю все чиниили и меняли колено, гидрики, клапана, грм короче еще 80 кэсов, коробасы тоже чинят но реже, движки - повально

Такое авто брать - нужно иметь сверху 150 рубасов на поддержание его работоспособности ибо подвезти может в любой и как правило самый неподходящий момент поскольку все оочень старые с конским пробегом и с китайскими детальками - я бы в первую очередь смотрел на подвеску - если китай или монро , значит все очень грустно и уныло...

можно помедленнее, я записываю :))))
проблема с рейкой, а что дальше?


угу-угу, двигун заменён, стоит контрактный...


она вроде на половине крайслеров-доджей стоит? кроме пинков проблем нет?

Такая, да не полностью. От 300С з.ч. не подходят
На моей предыдущей (300М-читай Конкорд) менял блок соленоидов (10 руб.), блок клапанов (25 руб.). по итогу продал с проблемной акпп. на подходе маячила капиталочка. пробег 145 т.км.
Такое было не только на моей. много приезжало к нам на сервис с похожими жалобами.

+если моторчик 2,7 то добавь к списку слабое место -ПОМПА! меняется геморно-дорого (на цепи ГРМ.)

Ездил на таком 3 года из проблем помню только стойки стабилизатора, чуть ли не каждый месяц в расход, двигун, если 2.7 то + 90к и потом долго ездить, испаритель кондера, если менять, то снять поставить торпЭдо и по мелочи, но это уже хня
Теперь плюс, один очень важный, мне в жо.. Влетело 3 машины поочереди и в один момент одновременно, так вот, все живы и даже пол не согнулся, оценщики приехали и сказали, что такого никогда не видели.
Но думаю сейчас к сожалению живой образец надо искать ооочень долго, я 300м искал 2 года назад, живого не нашел.

Это каг-бэ нашенький 3.5, ну как на 300/charger/magnum?

Oligarh_Lights,
на форуме КК (Крайслер-клуба) много владельцев данной модели обсуждают её особенности.
www.chrysler-dodge.ru