DimaSFT,
попробуй блок корректора сменить с рабочей машины поставить, а если нет, то опираются они на данные датчиков положения кузова.

Савеличъ,
Дима, спасибо попробую.

DimaSFT,
Наиболее часто встречается неисправность переднего датчика уровня кузова.

А как его проверить?

DimaSFT,
Без диагностического прибора скорее всего никак.

Помогите пожалуйста. Делали ходовую сзади, снимали ступицы и нижние рычаги. После этого фары светят вниз, подскажите как исправить, куда смотреть?

зади с какой-то стороны в районе арки есть рычажек,который как раз и отвечает за загрузку задней части авто и регулирует автокорректор.Вот его или забыли одеть на место или отломали.

С обоих сторон снимали...

instigator,
Датчик стоит на подрамнике, крепится к рычагу через тягу. Возможно ее не соединили с датчиком. Рычаг задний правый, нижний.

Товарищи! А я сегодня заметил, что на разгоне, на торможении не обращал внимания, свет левой фары дергается, начинает прыгать! Куда лезть, чего смотреть???

lolipop,
дергается вверх-вниз или мерцает?
если мерцает - попробовать поменять местами лампы в фарах.
если именно дергается вверх-вниз - либо моторчик в фаре дурит, либо его проводка, либо корректор. неисправность корректора определяется диагностическим прибором, не помню, пишет ли он ошибку в память, чтобы ее можно было увидеть диагностикой ключом, или нет...
Д.

PipeSmoker,
Дергается или мерцает-не видел, только на ходу проявляется, лампы с левой фары поставить на правую???? и наоборот? Что это мне даст?

lolipop,
переменой местами ламп определишь, в лампе проблема или нет.
если в лампе, заменишь лампу, лучше обе, потому что у старой и новой цвет немного отличается - лампы выгорают со временем.
вообще, у меня складывается устойчивое впечатление, что со временем где-то нарушается контакт, возможно в косе заземления.
я летом собираюсь превентивно проверить свои, т.е. полностью снять, проверить разъемы, проводку и заземление - иногда, если дорога представляет собой стиральную доску, у меня свет фар подрагивает/мерцает (лампы новые). жаль только, что на наших танках надо бампер сдрюкивать, чтобы фары снять :)
Д.





.

Товарищи,а полскажите пару моментов.
1) Я конкретно не обращал внимания, но как я понял при заводе авто фары должны вверх и вниз про скользить? И если не ездять туда сюда то чему то бздец?

2) При мерцании лампы следует сделать: а) сначала поменять лампы местами б) менять блок розжига ?

GOnGO,
1) да, должны. если не ездят, то бздец корректору, он внутри фары. Но для начала нужно понять, оригинальные ли у тебя фары. Если нет, то там может корректора и не быть.
2) если мерцает одна, то выше написали, попробуй поменять их местами. Если так же продолжает мерцать та же лампа, но в новом месте - то нужно их заменить. Если продолжает мерцать та же сторона, то дело в блоке розжига. Можно, конечно его заменить, но это дорого. Можно подключить новые блоки параллельно старым (от старых, кстати, корректор и работает) - как это делается есть на форуме

Если блоки розжига ещё родные,не колхоженные,то принципиально чтобы стояли нормальные лампы уровня филипс.Самый дешёвый кал,типа SHO-ME, выводит из строя сами блоки.
Опыт личный.Сначала мерцает,потом перестанет включатся.
Всё делал как указано на странице ниже.
https://www.drive2.ru/l/6091667/

Понял. Сегодня буду как раз фару одну снимать ( габарит во внутрь упал) и всё посмотрю. Заодно в бампере лампы поменяют. Кстати в бампер диоды или обычного накала лампы ставить ?

GOnGO,
Без разницы

GOnGO,
У меня и в бампер и в габарит в фаре диоды

GOnGO,
Проверить работает ли вверх-вниз просто - включи ближний до включения зажигания.
Насколько я понял, эта штука отрабатывается сразу после включения зажигания, даже если фары еще не включены. Поэтому этого движения пучка ты можешь и не увидеть, хотя оно и происходит.
Д.