Цитата: yury
Это вертолетный штоле?
На вертолетах турбовальный (вся тема идет на вал, который под 90 град.к движку через редуктор), а это прямой турбореактивный с очень малой степенью двухконтурности, если вообще двухконтурный.. Маааааленький такой.
Таки один контур:
РУ-19А-300 — вспомогательный турбореактивный двигатель, с осевым семиступенчатым компрессором, имеющим перепуск воздуха из-за четвертой ступени, кольцевой камерой сгорания, одноступенчатой осевой реактивной турбиной и реактивным соплом с нерегулируемым выходным сечением.
Двигатель обеспечивает:
создание дополнительной тяги при взлете и наборе высоты;
создание тяги при отказе двигателя АИ-24ВТ;
автономный запуск двигателя АИ-24ВТ;
питание электроэнергией бортсети самолета на стоянке при неработающих двигателях АИ-24ВТ;
питание электроэнергией бортсети самолета в полете при отказе генераторов СТГ-18ТМ;
Тактико-технические характеристики:
Тип турбореактивный
Статическая тяга на номинальном (взлетном) режиме Не менее 800 кгс
Сухой вес 230 кг
Направление вращения ротора (со стороны реактивного сопла) Левое
Часовой расход топлива на номинальном (взлетном) режиме Не более 896 кг/ч.
Используется на самолетах Ан-26, Ан-30, одной из модификаций Ан-24.
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
12V в домашних условиях
6 февраля 2012 14:35
