Суть вопроса в следующем...Кто знает зачем нужен тросик идущий в коробку передач?когда он вставлен в нужное место то на холодную трудно переключать скорость с парка во что-то еще...между другими скоростями проблем нет...только с парка...как прогреется..поездишь...все вроде нормально переключается..Если тросик это вынуть-то все легко переключается,хоть на холодную,хоть на горячую..

sas83,
этот трос соединён с замком зажигания. пока ключ в замке не повернёшь - не размыкается селектор выбора передач. и ещё пока не поставишь в селектор в положение "Р" ключ в замке не довернётся до "LOCK" и соответственно не вынемается. Вот собственно и все функции этого тросика

полезный тросик) пару раз по тупости выключал машину на D и собирался выходить..

sas83, не ставь под(на) уклон. или ручником пользуйся. если он у тебя работает.

по идее охото бы было оставить тросик там где он должен быть...никто не знает почему его так клинит?

sas83,
Возможно в тросик попала влага и он подсказано а когда машина прогневается работает нормально, попробуй смазать тросик или заменить.

Но еслиб попала вода...то он бы наверное везде бы на любых переключениях клинил так..Сегодня сел в машину...не заводил ее неделю(был в отьезде) так еле еле переключил с парка...кстати у нас морозы были -25-30...так ниче...завелась ...ну секунды через 3...

Беда ! Сегодня ночью было -20, завелась без проблем, минуты 2 дал поработать и надо ехать было. С паркинга так туго еле-еле снял на заднюю - никакого результата, вперед - тоже . Короче После снятие кулисы с паркинга, машина не реагирует на движение вообще и кстати с паркинга она не снялась ! Дисплей видит каждую передачу.