Костя, может всё-таки прогорают выпускные а не впускные)?

поглядим

Мап сенсор на впускном колекторе. Ошибка 2172 у меня появилась при поломке поршня(обломилась перегородка между кольцами). Рекомендую снять свечку на твоем 1-ом цилиндре и макнуть в цилиндр чем нибудь. Если будет масло, никуда не ехай и не заводи....сразу на кап ремонт вези эвакуатором.... На 5.7 вроде как первый цилиндр справа( левая банка с права от водителя правая наоборот)

Ешки матрешки, устраняю одну поломку, выезжаю с сервиса, доезжаю до работы(500 метров) и загорается следующая)))) на этот раз 2172)))) будем разбираться)))

Тоже настигло такое горе, правда с отличиями.
Горят контрольная лампа дросселя и ESP BAS одновременно+отказ вакуумного усилителя тормозов+машина не едет выше 20 км\ч, т.к. трясется движка.
Диагност отсоединил шланг вакуума и пережал его - дроссельная заслонка сразу успокоилась, т.е. лишний воздух поступал от вакуума и сводил ее с ума.
Приговор диагноста - якобы сдох или сдыхает вакуумный усилитель тормозов. Это похоже на правду-кто в курсе?
Сильно смущает плавающий характер этого явления - раз в месяц примерно..