Подскажите кто либо устанавливал электроподогрев на двиигатель 2,7. Просьба откликнуться тем, кто уже на самом деле это делал.Так как решение принято однозначно. В морозы нужна машина постоянно, в пределах до минус 30-35 градусов. Заранее спасибо.

две зимы при таких морозах - заводилась как часы , с автозапуска

KARYMCHIK,
жалко двигательмаслать без предварительного подогрева. на мерине ставил Тюменский электроподогрев. и всю зиму проблем небыло. там я через сливную пробку блока и в патрубок перед термостатом и все, а с крайслером опыта нет. Ну масло залью ликви моли 0на 30 или что то типа него.

hohol,
какой ставить хочешь?
тоже подумываю

я без подогрева, поставил автозапуск по таймеру, положил авто тепло , и между циклами автоподзоводки даже в - 35 темп двигателя не падала ниже -2.

zerg,
думаю ставить Тюменский полтора киловата.Название не помню.

- подача на котел - слив с блока
- выход из котла соединить с подачей на печку (отопитель) за двигателем, там уже установлен тройник (отвод в расширительный бачек) - установить еще один тройник после него.
Теоретически это выглядит так:

А вот практически - врядли кто это делал, но любое другое присоединение может нарушить циркуляцию.

На забывай что у нас аккумулятор установлен в багажнике и ничем не обогревается - думаю что на зиму надо плотность поднимать (если машина стоит на улице в мороз -40 -45)

hohol,
а что думаешь про ОРИГИНАЛЬНЫЙ???

dims,
со схемой согласен,. спасибо. А сливная пробка у нас где находится и какой у нее диамент и резьба, хотя это не проблема. Принцып верный, буду устанавливать, оасталось определиться с местом крепления , стобы не мешало механизмам.

с пассажирской стороны рядом с подушкой двигателя увидишь ввернутый в блок температурный датчик - выкручиваешь его - колхозишь тройник, один конец для котла другой для этого датчика
как датчик выкрутишь так с него все размеры и снимешь

ps. там еще рядом есть какой-то ввертыш под шестигранник, но я не знаю что это такое
Удачи.