Рад за тебя))) По диоду не подскажу, не знаю... Я бы на твоем месте к электрикам на прямую и ехал!!! Они пусть сами смотрят, что за диод и на что его менять.

Chuck,
Тока смотри что бы тебе електрики щиток не упороли а то попандос будет серьезный.....

Что то и у меня зажглась, на прогретом, на холостых оборотах. (датчик поменял)((((((((((((((((((((((((
кто как решал эту проблему???люди подскажите...плииииззззззз

vova520,Вова не торопись поддон скидывать..проверь давление манометром и замени масло и фильтр..потом уже вкладыши
вот здесь посмори у них тем куча по этой проблеме..после 5W40

Сказать честно - "Жуткая тема, страшная, но нужная", и дай бог чтоб проблема проходила с минимальными потерями. У меня загоралась и погасала на холостых и на оборотах - итог стр.№2 - но это я сам виноват, тупо забил на эту лампу.
Ily правильно говорит - проверь давление. Какой у тебя движок и чей?

какое вы давление собрались мерить ???? или капресию ??? тут дело пахнет ***

dims,

2.7 амер

Эдсон,мля не нагоняй холода в жопу..манометр вместо датчика воткнут..не обязательно что это вкладыши..может масло гавно или фильтр

Ily,

да масло и фильтр поменяю,давление померю а там видно будет.

vova520,
Чтобы сделал я: 1- прекратил бы эксплуатацию автомобиля - снял бы крышку маслозаливной горловины и посветил бы фонариком во внутрь - увидев черноту, вместо блеска металла, снял бы левую (со стороны водителя) крышку клапанов чтоб увидеть что там - сплошной солидол или все нормально, если там чернота то и по всему движку чернота. Мне говорили что это все можно как-то промыть (не помню кто, надо поискать). У меня тоже 2,7 амер и наверное никто кроме меня масло в нем не менял, такого слоя кокса и солидола я еще нигде не видел. НО это всё было только у меня - у тебя может все проще.

dims,

да чисто там все!!!!!!!!!!!!!!!!

getrag260,
и то и другое

добры день господа. у меня проблема: загорелась маслёнка на ходу (ехал 110км/ч примерно) заморгала, заморгала...остановился, проверил масло: в норме, завел: клапана трещат. на всякий случай подлил масла, лампа погасла не надолго (падла!!!) затем, опять в движении, замигала... один мой мудрый знакомый сказал, что насос масляный может "плохо" работает. поставил машину в теплый (относительно: карелия) ангар. постоял часа три. завел, услышал неприятный такой нето треск нето свист... тот же знакомый порадовал: там есть такой шестигранник, который приводит в движение масляный насос, так вот он может сработаться... господа, не предполагаю даже в чем проблема... но чует моё сердце, мой знакомый про шестигранник сказал правду... лью минералку, как на крышке заливной написано, но может не прав я? буду очень признателен всем откликнувшимся... а так, у меня всё в норме, давно с вами не переписывался, даже немного соскучился... по этому всем крайслеровцам от меня искренний привет..! удачи во всём!

P.S. а мне вот кажется, на новом 300 брутальности не хватает... а мы же его из-за неё и выбирали...

в нашем случае "шестигранник" это коленвал, насос прямо на нем стоит.
самое печальное - да, износ шеек коленвала, вкладышей, задиры и прочие неприятности.
А раз ты читал эту тему то знаешь мою проблему.
Можно сделать то что я писал в сообщении №130, можно также снять поддон и проверить состояние шеек коленвала и вкладышей а также почистить сетку маслозаборника. Еслиб у тебя небыло постороннего звука то можно было бы на датчик и масло грешить.
а как это? Какой у тебя двигатель?

dims,
3.5 американец

про 3,5 ничего не знаю, но думаю что тебе в сервис надо, возможно на эвакуаторе, я бы своим ходом не поехал.

а где на 3.5 насос масляный стоит? и от чего у него привод происходит? может направишь в нужную сотрону???

насос у всех на коленвале. порядок разборки не знаю (и в книге не написано про 3,5, просто сказано что он там). Надо снимать переднюю крышку, снимать ремень. Коленвал проходит сквозь маслянный насос, ты увидишь там его крышку. Вот чем тебе это может помочь ??? не знаю. Надо к спецам.

всем привет, вот и у меня вчера начала попискивать и помигивать, исключительно когда стою, когда парковался при вывернутом руле заметил это и когда уже встал, моргает не часто и не горит постоянно!!!
Заглушил машину, оставил пока.

сразу прошу дать совет))) тем много но читать некада и искать всю инфу, пробежался, почитал, хочу махнуть масло и фильтр первым делом, залит какойто ликви моли, вообще я ранее катался только на японцах и лил масло только Total синтетику, что лить в американца ? у меня магнум 2,7 ездить на минералке не хочу!!! кто что льет и какие цифры, каков полный объем в моторе? (куплю книгу, мануалы обязательно) что америкосы льют в гидрач? что льют в мотор в виже охлаждайки?

ovroman,
смени сначала фильтр и масло проверь датчик давления масла чтоб не подтекал..полный объем 5.7л..я лью кастрол 5-30 синтетику..в гидрач льют атф 4 то же что и в коробку..антифриз бери Мопар ..цвет посмотри у себя чтоб совпадал..по умолчанию должен быть красный