звонил, еле дозвонился...сказали только после 11 мая принять смогут.. либо посчитали, что маленький объем работ....либо работы столько много у них ....и вроде гараж не один.. даже не понятно в какой из них позвонил...телефоны одни мобильные...половина говорит, что вообще не Ремзо...в общем непонятки...

Такая же фигня! и с дозвоном, и с ответами на вопросы (что-то как-то пока не впечатлило). Может съезжу. посмотрю на месте...
Но знающие Комрады пользуются их услугами.
По Крайслерам, говорят, только на Павелецкой.

Спасибо! Всё сделал в АльтАвто. Доволен обслуживанием. Ценник на работы, правда, чё-то кусается!
(отписался в Теме про АльтАвто)

---

судите сами: приехал к ним с жалобой на скрип в передней подвеске. сделали диагностику 800р, подняв на подъемнике и покачав ломом рычаги. насчитали на 70т ремонта подвески вместе с заменой двух аморов и чето там с тормозами (колодки диски). на мой вопрос что избавит от скрипа - сказали наверное шаровые и предложили их (2верхних и 2нижних) за 12т сделать. гарантию на то что это поможет не дали. искать что именно скрипит отказались.

мне лично такой подход не понравился.

и работают гастеры
руджек, езжай в мытищи или владыкино

А есть еще какие нибудь мастерские или люди, кто занимается восстановлением подвески? В последнее время не первый раз слышу негативные отзывы о них!

А есть еще какие нибудь мастерские или люди, кто занимается восстановлением подвески? В последнее время не первый раз слышу негативные отзывы о них!

05`magnum,
что понимается под восстановлением подвески? Ремонт старых деталей или установка новых? Если ремонт старых, то мое ИМХО, это от лукавого. Если установка новых, то рекомендую к Сергею в Мытищи обратиться.
Восстановление (опять же повторюсь, это моем скромное мнение) в итоге, если посчитать на годы, обойдется гораздо дороже замены.

тут надо все-таки уточнить, что например Сергей вместо установки новых деталей меняет просто изношенные сайлентблоки, что в принципе тоже в какой-то мере можно считать восстановлением, только "правильным".

Через это уже многие с форума прошли, даже ярые сторонники колхозинга.
К твоему посту можно одно добавить. Жалко подвески таким макаром изуродованные. Где "восстанавливаются" то есть уродуются в купе с изношенными и живые заводские детали, которым еще ходить и ходить.

Есть смысл восстанавливать только нижнюю шаровую в кулаке. Вернее ее перепрессовывать. Остальное стоит подъемных денег. Если менять только то, что что действительно требует замены.

А рулевую рейку в РЕМЗО кто-нибудь ремонтировал? Я имею ввиду не просто замену на новую, а переборку старой. Как на ваш взгляд, это нормальная процедура? В РЕМЗО сам был. Не помню конкретно, что у них делал, какие-то рычаги восстанавливал, но работой остался доволен.

Costavaldes, с удовольствием бы обратился к Сергею, но телефон его почему то молчит, может на морях откисает!?
yury согласен в принципе с Вами!

я делал. полностью рулевое: переборка рейки, замена на новый "вал рулевой нижний сектор", восстановление тяг, наконечников

оставил в субботу с утра, в обед забрал. проехал полтора года по-моему, по пробегу хз

был у Сергея - нареканий особых не было.

на момент, когда искал, где сделать - это был самый быстрый и удобный вариант

я делала, на два года хватило.

Stolberg
alexa
Спасибо други! Успокоили, обнадёжили...а что ещё нужно?

все конечно хорошо, только заменить ее мне дешевле обошлось))) так что смотри сам стоит ли ее восстанавливать

Вот сейчас появилась интрига. Это как так? По идее наоборот должно быть. Или у тебя случай особый был?