Т.к. у меня с момента покупки были проблемы с сажевым фильтром, а именно у меня была пробита трубка контроля забитости сажевого фильтра (трубка давления на выходе из фильтра), регенерация не включалась автоматом. То я решил этот самый фильтр удалить. Такую работу в МСК еще ни кто не проделывал, делали на многих авто, но вот с 300-м дизелем не встречались. Обратился к одним спецам, сервис вроде серьезный (но в последствии оказалось что там работают вруны и разводилы), но сейчас не об этом.
Делая выводы из своей не долгой эксплуатации данного авто могу порекомендовать:
1. снять этот фильтр, вырезать аккуратно окошко в нем и вынуть все внутренности.
2. заварить обратно и поставить на место
3. отключить систему прожига фильтра, способа два: один это сделать небольшую дырочку в трубке, как было у меня, второй вариант заехать к спецам и отключить программно, возможно есть еще вариант поставить обманки как на бензиновых катализаторах.

Можно сделать так как сделал я, обратился к "спецам", обойдется это довольно дорого, если бы знал как это они делают, то ни когда бы к ним не поехал (об этом напишу в теме черный список), но лучше самостоятельно выбить фильтр, а потом отключить прожиг программно (если он вообще так отключается и это не очередной развод на деньги). 

Забитый фильтр и долгая эксплуатация авто с таким фильтром может привести к поломкам разной сложности, от поломки турбины до полной переборки ДВС, поэтому не экономьте на этом процессе. Если есть подозрение на забитость, удаляйте его! Даже не продолжительное время может привести например к выходу из строя турбины из-за высокого давления. Повод задуматься об удалении этого фильтра: 1. увеличенный расход топлива 2. машина тупит и плохо набирает обороты 3. плавают обороты ДВС. 

Итог проделанной работы:
1. машина стала живее
2. легче разгоняется
3. мотор работает тише
4. по идее должен упасть расход топлива, но пока не заметил, т.к. проехал всего 100 км после удаления

а пробег то у тебя в авто какой?.....

Пробег на данный момент 138000

Чек уже пришел?

нет, чека нету...
а почему он должен прийти?

при удалении катов ставят обманки и катаются спокойно, почему после такой же процедуры он должен у меня вылезти? по сути, если они не обманули то после программного отключения регенерации чек и вовсе не должен загораться.

Как машина себя чувствует?

отлично!
проехал уже тысячи 4 точно, проблем не наблюдаю.
едет так же, по расходу замерить не могу, т.к. до этого ездил в другие направления и пробок было в разы меньше чем сейчас, но судя по расходу все в норме, ошибок не выскакивает.
единственное не знаю связанно это как то или нет, но двигатель меньше греться стал, зимой температура до 103 доходила, сейчас в пробках больше 99 градусов ни разу не вылезла...

Автосервис SALIBU СТО (Москва)

- Чип-тюнинг (Chip tuning)
- Отключение DPF, EGR, увеличение мощности
- Удаление сажевого фильтра DPF/ FAP
- Удаление катализатора, программное отключение
- Проверка мощности авто на диностенде
- Компьютерная диагностика и ремонт электронных блоков управления
- Коррекция и скрутка спидометра
- Установка Ксенона, биксенона
- Изготовление ключей с иммобилайзером
- Чип тюнинг грузовых машин уменьшение расхода топлива
- Установка оригинальной навигационной системы на Android и на Windows CE
- Установка цифрового ТВ формата DVB-T2
- Установка камер заднего и переднего вида с интеллектуальной разметкой и отображением датчиков парковки
- Мониторы «Original Design» на спинку передних сидений
- Установка двухканального FullHD видеорегистратора скрытой установки c GPS и радар- детектором и выводом изображения
- Установка противоугонной системы Секретка-иммобилайзер IGLA (ИГЛА)
- Подключение Apple TV к автомобилю

Телефон: +74994040154
Skype: vinguk
WhatsApp: +380971837919
Viber: +380971837919
Email: VINGUK@GMAIL.COM
http://salibu.mozello.ru/
Адрес: Москва, (Район метро ВДНХ) ул. Константинова 11 А

salibu,
Жалко что такого нет в Новосибирске или Кемерово