Прошу совета:Купил масло в коробку,фильтр,прокладку,прочитал все темы форума по этому вопросу и запутался окончательно.В связи с этим пара вопросов 1.Щуп изготовлю сам согласно рекомендациям форума,какой должен быть уровень масла(на форуме по разному от1,5до7 см) 2.Измерять нахолодную или нагорячую на заведенном моторе или нет, не стремно ли засовывать кусок проволки в коробку на работающем моторе ,в каком положении селектор передач?Может просто тупо слить масло и залить столько сколько слилось ,но хотелось бы и уровень проконтролироватьАвто DODGE CHARGER 2008г 2,7 коробка 4-х ступ.абсолютно сухая даже без подтеков пробег 100 000 прошу подробно описать всю процедуру ,как проделать это в колхозных условиях ,или дать инфу может что и упустил на форуме Заранее благодарен,привет из Белоруссии

sergey mogilev,
лучше всё же на стар скан поехать.
уровень проверяется и на холодную и на горячую и ещё при определенных температурах.

http://www.my300c.ru/forum/topic_4741

старскан в Минске за 200км .Менят же народ без старскана Чек пока тьфу-тьфу не загорался,уровень думаю в норме. Кстати начал вчера изучение раздела "чеки" ,перед сном нельзя ,не советую

sergey mogilev,
Все же съезди в Минск. Зачем рисковать коробкой... Старскан определяет температуру масла в коробке и соответственно выставляется уровень. Я вот из Оренбурга в Самару или Тольятти езжу к дилеру специально масло в коробке менять, а это 450-550 км. А 200 км - раз плюнуть))

sergey mogilev,
сделай как я
подготовь пустые емкости
скока сольешь столько и залей
а потом по возможности на старскан

а вообще позвони родиону, он знает как проволокой проверять уровень

Вообще - тем на форуме по этому вопросу - вагон и маленькая тележка. Курите правильно поиск.
Вместе с фотками правильного щупа и диаграммой уровня масла.