Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 4983
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
Цитата: Ily
Эксел .опусти давление-почуствуешь разницу и подвеска целее будет.
Тоже кстати эту феню прочувствовал, если качаю по паспорту 2.5 атм, еду как на табуретке. Второй сезон держу давление 2.2 атм, более менее нормально. Но, ради интереса после 500 км пробега в жаркую погоду проверил давление. Давление в горячих шинах 3 атм!!!!!!!!!!!!! Думаю вообще на 2 летом ездить надо. Для таких баллонов низкое давление вообще не страшно. Зато комфортно и для подвески безопаснее.
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю!
у меня тоже стучит, заехал на сервис, сказали подвеска в идеале, искали час примерно дефект, оказалось колодки не оригинал и пружинки которые прижимают колодку к диску не достаточно длинные, вот и стук от сюда появляется, притормаживаешь на ямке и звука нет.
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
подскажите-стук в колесе ?
28 апреля 2009 08:09
мне 2,3 ка кто некамфорто , думаю до 2,0 опустить
