RFM,
это не просто авто а стиль,направление... Помимо крайслера много на чём езжу но останавливаясь на светофоре понимаю что чего то не хватает.. Не хватает внимания других автомобилистов и пешеходов.... Еду всего лишь на каком то RX 350 или камри....
На этой машине ты никогда и нигде не останешься незамеченным (кстати есть + и как обычно -)))))
Зимой в самую опу когда снега было до той самой опы я использовал машину но не для того что бы куда нить на целину лезть где не чищено а тупо по чищеным дорогам,он ведёт себя как любой задний привод будь то мерс или бмв,если дороги были заснежены использовал другой авто дабы не мучить любимца....Знаешь поговорку чем круче джип тем дальше @издовать за трактором?)) Так вот тут так же,машина офигенная но в заснеженные дворы лучше не лезть.... Танк создан радовать хозяина и окружающих своим холённым внешним видом на нормальном асфальте. я сам катаюсь на 2.7,катался на 3.5 и честно не такая большая уж разница,даже 2.7 хватает за глаза (если ты рейсер то тогда хеми нужно) Нормальный расход нормальные налоги.вот как то так.
P.S продаю по необходимости одну из 2х машин
Америкос тыц
европа тыц

по комплектации разницы особой нет - по ценнику укладываешься в европейца - из допов разве что люк и мультимедиа... ну и тюнинг всякий - колёса, спойлеры, решётки и т.п. могут быть... но на цену в общем-то всё это практически не влияет...

послепродажные вложения, как на любой машине, зависят от того, что купишь - на 10-20т.р как правило в любом даже не гремящем аппарате шаровых-колодок-резинок всяких найдётся... поэтому, обязательно делай диагностику перед покупкой, что найдут - предмет для торга и экономия своих средств...

а в остальном - замена жидкостей двс, акпп, мост - тут уж что лить и где менять - в 10 уложишься точно...
+ страховка, то, переобувка весенняя, вонючка ванильная, пиво друзьям и антипохмелин на утро...

на это больше нужно заложить))