Толчков после ремонта не набдюдалось, а раньше были при переключении на заднюю и при резвом наборе скорости с 3 на 4. По поводу тярски авто - нашел электрика по американцам и в пятницу буду пытаться найти причину...

что то прояснилось?

Поменял свечи, почистил топливную. Как потряхивало на 1500 оборотах так и трясет..., только машина после чистки форсунок и замены свечей ехать стала интересней, хоть это радует. Блин, может кто знает толковое СТО в Киеве по американцам? К официалам ехать не хочу, уже был там - толку от них никакого.

Dimka1981,
А ты пытался найти причину? Так, как двигателя и коробки у нас разные то может причина в чем-то другом?

max911,
блок соленоидов акп проверь...

Спасибо, но блок саленоидов ставил новый и результата "о".

После ремонта коробки проехал пару тысяч км и в один момент стал на светофоре. Ни на драйве ни на задней передаче авто не двтнулось с места. Делал на драйве небольшую подгазовку - передача со стуком включалась, короче так и дотянул до стоянки. Позвонил человеку, который делал коробку, он вызвал эвакуатор и "о чудо" - после диагностики коробки выяснилось, что разлетелся, какой-то гидроблок, который плохо сделали и после его ремонта автомобиль словно подменили - машина стала резвее, адэкватная работа коробки и САМОЕ ГЛАВНОЕ БЕЗ ТРЯСКИ на любых оборотах. Если я правильно понял то в гидроблоке есть какой-то вал, который был изогнут и при малых оборотах его колбасило.
Р.S. А я уже и свечи поменял и топливную почистил, и собирался в двигатель залазить....

max911, гидротрансформатор,
гидр
дорогая штукенция!! впринцепи не редкая проблема на автоматах, он сделан из литого корпуса как правило, поэтому если беруться его ремонтировать то приходится разрезать и заново балансировать!!

Smerch - ясно. Ну короче я думаю, что изначально мне его никто не ремонтировал так, как якобы после его ремонта, а это один день:) авто совсем по другому поехало!

Ну самое главное что всё работает!! и это ГУД!!