В Минске -17 сегодня было, завелась без проблем. Кстати заметил что климат начинает дуть теплый воздух в салон когда двигатель доходит до рабечей температуры, а если вручную включить, то намного быстрее теплый воздух дуется.

+1. а раньше я сидел и мерз, пока не стал вручную включать)))

ENDrey,
А как это вручную???Типа повернул лимб вправо до максимума???А ведь говорили дураку- учись.Теперь вот мёрзну сижу

Mike76,

да, так делаю))) правда сначала холодным воздухом недолго обдувает. так или иначе, нагревается быстрее. а если ждать в режиме авто, то нагреется тока вместе с движком)))

ENDrey,
Понял Андрэ-спасибо.

При включении " вручную " воздух искуственно подогревается электрическими подогревателем ( блок резисторов ), так как движок ещё холодный.

У меня чет стартер немного долго крутит...сек 3-5 так точно..ну это в -20 вчера...
а насчет печки, пока педальку пару раз в пол не опустишь она не греет на полную катушку, порой это добивает!
машина может по часу стоять заведенная, а движка так и не может прогреться до нормы!

Такая же фигня в сильный мороз.

да еще про коробку, которую на морозе при заводке сразу на D ????

Жесть имхо....

так это ж нормальный борщ, так на всех машинах. И чем больше у машины объем движка тем более ярко это выражено. Просто такая особенность.



А это как? В смысле так что ли нужно делать?

да нет - вот цитата. Я че то тоже ни фига не понял...

а у меня если руль вращать, то стрелка начинает плавать)))

в ЦАО у всех так)

ну может быть))) а связь руля и движка какая? объясните кто знает)

еще бы не опустились - такую махину на холодный двигун повесить... тока зачем сие насилие учинять, да еще и в холодную погоду?

вот и я про то :)

это всегда так на любом авто, поскольку гидроусилитель берет на себя достаточно много ресурсов от двигателя, особенно если двигатель непрогрет.

Просто есть такой метод прогрева коробки(кстати двигатель тож быстрее греется), завел машину, ну естественно не сразу а через несколько минут, потихоньку коробку переключаешь, по 15 сек на каждой передаче и коробка прогревается и движка!
А насчет как завел и D, просто заметил что обороты падают и все, так что ничего страшного, я же не сказал что сразу завел и поехал дрифтить в -20))

Зачем двигатель то резать? А вообще самый быстрый способ прогреть авто - это взять и поехать на низких оборотах. Это для двигателя куда лучше, чем резать его "тапком в пол" в непрогретом состоянии...
У товарища в мануале про его Е60 БМВ вообще написано, что прогревать НЕ нужно, а можно сразу ехать. А что в наших мануалах про это пишут, надо греть, ил нет?

У меня в Опеле точно так же в мануале написано было и пояснения что при разогреве двигателя выбрасывается много вредных веществ и это может повредить здоровью окружающих, а в Америке в каком-то штате вообще законом запрещено прогревать авто в жилых районах.

в мануале красика написано, что прогревать не надо.