aleks423,
согласен 100%. Все равно раньше потечет. помпу ставил себе Airtex - 1835. Родная потекла на 260 тыс, поэтому поменял ремень , поставил GATES - 5674XS. До замены стоял родной ремень, состояние как новый был.
помпа потекла второй раз через 35 тыс. сейчас вроде полет нормальный уже второй год ). Сальники все купил но мастера не стали менять, сказали не стоит, оставил про запас.
Так что не стоит выпуливать большие деньги за типо оригинал. Осенью менял косточки (стойки стаба), взял оригинал, застучали сразу после зимы.

BUZZI, так а натяжитель то какой после замены воткнули ? не понимаю почему у многих помпа ходит по более, а в среднем по постам смотрю 30-40 тысяч. получается и толку нету в том чтобы брать нормальный натяжитель? все веду к тому, что совсем не хочется чтобы клапана загнуло с ровного места) только к этому мужики веду )

Yaroslav,
оставил родной. не менял.

А на свой Крайслер придумал приблуду с автомеханиками, которая фиксирует ГРМ, чтобы не слетал. Кому интересно, пишите в ЛС. Буду на связи, скину фотки, как выглядит.

lil_jonathan,
От течи помпы и обрыва ремня тоже помогает?

lil_jonathan, обрезок трубки на шток натяжителя?

Если вас беспокоит шум, единственное решение — сменить его. У меня такое было совсем недавно уже больше 40к накатал
Поехал в автосервис чтобы самому не мучиться,заменили, гарантию дали
Делюсь ссылкой может поможет кому-то еще )
https://cauciucuridevara.md/ru/zamena-remnya-grm-avto/