ребята подскажите мож так и должно быть ?при заводе двигателя перед тем как он заводется происходит глухой хлопок

на газу???

Не должно быть!!!

Начни с того что удостоверься что хлопок именно с моторного отсека а не из под машины или в раёне багажника!! Вполне может быть выхлопная ситема, если всё же из моторного отсека , тогда проверь все подвижные соединения чтоб не болтались ,чтоб ничего не тарахтело! Если же ничего, тогда я не завидую тебе , прийдётся начать осматривать всё елементы двигателя!!

shved,нет бензин как то говорили что такойзвук издаёт какойто воздушный клапан

клапан воздушный?!? в наших машинах и подобного есть только клапан ЕГР ! Вполне возможно что он может быть! Ищите место происхождения хлопка! Хотя бы раён где его слышно больше всего!

если бы на газу то звук исходил бы из "хлопушек" на картере, или воздушной гофрой как у меня.....а где именно хлопает.....у меня как то на другой машине из-за изрядно подгулявшей металической гофры выхлопной системы "пукало"....но это уже на заведенную......а тут еще и ДО старта.....хлопок происходит когда ключ в положении зажигания???? или уже в процессе старта???? Двигатель мыл???? клему смотрел???? поподробнее....я это к тому, что ТОЧНО в самом двигателе....?????

хлопок слышан под капотом в районе гофры идущей от воздушного фильтра к колектору в процесе старта но через раз двигло не мыл клему снимал а что такое ЕГРподсгажите ато многие рассказывают а толком ни кто

"EGR" (Exhaust Gas Recirculation),что в переводе означает "рециркуляция отработавших газов". Принцип работы системы основан на возвращении строго определенного количества отработавших газов обратно во впускной коллектор в строго определенное время. Далее, смешиваясь с воздухом и топливом выпускные газы поступают обратно в цилиндры двигателя вместе со свежей топливоздушной смесью. Это количество определяется блоком управления (ECU) по заложенной еще на заводе-изготовителе программе на основании показаний датчиков:
· Датчика температуры охлаждающей жидкости (THW);
· Датчика абсолютного давления (MAP-sensor) или датчика расходомер воздуха (MAF-sensor);
· Датчика положения дроссельной заслонки (TPS);
· Датчика температуры воздуха во впускном коллекторе (THA - не на всех моделях).
· Собственных датчиков системы EGR.

более подробно тут http://efisakh.narod.ru/egr.htm

спасибо за информацыю

спасибо за информацыю

спасибо за информацыю

спасибо за информацыю