По этой жаре влетел на корости в расплавленный гудрон (или как там его), который незамедлительно налип на резину переднего левого здоровенным куском и прошлепал вместе с ним метров 300, буквально вырывая руль из рук.

После очистки колеса от остатков дорожного полотна, вибрация руля осталась на скорости в 100-120 км и похожа на езду по стиральной доске, правда биение уже не так сильно ощущается, но все же есть.

Резину поменял, не помогло. С чего можно продолжить решение проблемы, мот сделать развал или посмотреть рулевые наконечники?

Спасибо за Ваши советы.

Имеет место быть дисбаланс,смотрите сами диски,если после смены резины не прошло,с подвеской вряд-ли что успело приключится из-зи налипания гудрона ))

Палюбас диски, у меня подобное было када в какуюто блевотину заехал. Неделю понасился и отлетело все.

mikki777,
Rus 174,
так если колёса меняли... не ужели на диски не смотрели? :)))

хотя если по логике... то я тоже склоняюсь к дискам... ну не может быть мясотряса из за 300 метров езды с шматом говняшки.

так что перекинуть бы колёса с зада на перед.



а вообще я так понял ты это уже проделал и теперь у тебя подозрения только на подвеску!?

Да, резину поменял (были две покрышки в запасе), диск переставил назад, шиномонтаж проверенный, делают все хорошо...

Кусок гудрона был не очень то и маленький, вырвал охрененный кусок асвальта высотой где-то сантиметров 8 и в ширину с четверть колеса...сначала сильно колотило руль.

А если не принимать во внимание этот случай, что еще может влиять на вибрацию на скорости (до сотни все нормально, вибрация тока начиная со 100)?

Понятно что лучше на сервис, но хочу приехать туда уже со своими версиями происходящего...а то будет как всегда...

1. Исключить резину.
2. Исключить диск (можно сразу п1 и п2 совместить)
3. Проверить ступицу и тормозной диск (может колесо неровно становится)
4. Сделать динамическую балансировку (не снимая колеса)

как раз это указывает на дисбаланс,в противном случае колбасило бы и в других диапазонах скорости


вот это сразу бы дало разгадку,т.называемая \"финишная\" балансировка

Подтверждаю мнение коллег: оказался диск, правда не левый, как я предполагал, а правый передний.... Переставил ради эксперимента его на заднюю ось и биение пропало! Значит надо шиномонтаж менять...

dallas,
ну дык я ж говорил :)