Всем приветребят подскажите модель нашего акамулятора (для 2.7) какой лучше и примерно сколько стоит? всем заранее спс)

вот честно ответ очень нужен а одноклубники общаются о чём угодно но ответить не могут(((

Windy man,
модель нашего штатного акума:
DAIMLER CHRYSLER
P/n 56044739AC
12V-72Ah-730A
это все что написано на нем, тока что сходил посматрел.


назавешь последнюю строку (амперы и вольты) тебе подберут без труда , будут и производители разные и цены соответственно. цена я так думаю гдето 5-10 тонн, хотя не узнавал, если на жигули стоит 2-3 тыс. а то и 1,5, то наш в 2 раза больше и мощнее соответственно и стоит он в 2-2,5 раза дороже.

cпасибо большое

Мне, когда машину из Штатов пригоняли, по ходу спи...ли родной аккумулятор, сказав, что родной сел. На его место воткнули ЗУБР))) какой-то. Этот зубр уже два года работает без проблем, вытягивал даже минус 40)))

поставил АКОМ 100Ампер мощность 860 - он только длинный, но в штатное место встал на ура , пришлось только крпление которое на болт приворачивается и держит аккумуль отрезать часть ))) а так все гуд.

я в итоге за 3200 купил 75ампер(забыл марку) встал на место как родной))

Я купил за 3 тыс руб. 100 амперник нет смысла покупать, он не будет достаточно заряжаться от генератора. Необходимо купить 72 Ач, главное что бы пусковой ток был 730А минимум.

Я себе поставил Хёгель, 75 Ач, пусковой 700А.. Купил у наших братьев украинцев, был в Одессе по случаю.. Работает нормально..

Купил за 67$..

У меня родной умер нафиг,заряд не держал вообще!!!
Я поставил бошевский 80 или 85 амперник/часов купил на большой грузинской в шиннике,за 4200 деревянных.

я тоже успел поменять хотя родному только два года было.
машина простояла в гараже год и месяц аккумуляторру -кирдык. не заряжался вовсе.
взял себе такой. отдал 4500

tref, фото к верху ногами?

фото прям из недр багажника

нет это под капотом спереди.
а у тебя разве не так?

А что, в 300м колесо как зэпоре, под капотом?

нуууууууууууу ПРИПЛЫЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!! братья по крайслеру, вы что???????? какой капот? у нас акум в багажнике стоит, рядом с запаской.

termometr, это Картмэн просто над мной шутит. Не обращайте внимание.

не знал куда написать. но если что на дизеля идут более мощные 95 ампер 800 пусковой
есть куча оригиналов которые ставятся и с 2012 года на новый 300ки
стоят кстати в пределах разумного 6-8 тыщ.
но себе заказал BOSCH S5 013 100 ампер 830 пуск ценег 5ка
на жип форуме рекомендуют. попробуем
а то мой уже 7 лет работает. уже зимой загибался. этой думаю загнется окончательно)))
вот ссылка на наши батарейки
http://www.elcats.ru/chrysler/scheme.aspx?model=0666ab92-d3d2-4561-bd17-e28bf8f6001b&pid=1AF05812&office=ru

И что реально больше двух сотен отслужил?
Хотя у меня тоже еще родной.

Alex мастер,
да стоит родной. не, ну может года 3 назад когда он был в итальяно может и меняли я не в курсе. но по крайне мере стоит родной. подразумеваю что с самого начала)) зимой просто на дизеле если за первые 10 секунд не завелся то все дальше крутить бес толку. прикуривал))) подводил раза три наверно.

У меня стоит также родной, но похоже скоро помрет. Буду брать только Варту. Кстати, о том что аккумулятор большей емкости не будет полностью заряжатся от генератора, это миф. Аккамулятор(исправный) недозаряжается только в двух случаях - низкое напряжение выдаваемое генератором и малое время заряда. Типа завелся, немного проехал - встал заглушил.