Вчера приехали посмотреть на машину. Достали прибор проверки кузова. Начали смотреть. Я понятия не имею как он работает и какие цифры там - норм, а какие - перебор. Так вот, везде показывало в интервале от 1,4 до 2,5 а капот, стороны, что ближе к крыльям показывают от 3 до 4,4. Мне говорят: "красили"? - "нет"! Я то лучше знаю красил я ее или нет. Мне начинают втирать, про показания что-то, короче вот так вот. Сказали могли поцарапть при разгрузке и там же покрасить. А я нз кому верить. Что скажете?

Я работаю в автобизнесе и могу сказать, что все машины перед выдачей клиенту полируются т.к. есть царапины по лаку. А многие (не все) красятся т.к. есть сколы, которые полировка не уберет. А бывают случаи когда и шпаклюются и рихтуются. Черная машина - это 100 % что-то с ней делали из вышеперечисленного списка.
Не забивай себе голову - это мелочи. Не битая главное и с технической частью все ок - остальное ерунда

Я так понимаю прибор проверяет толщину металла с грунтовкой и краской. Где слой толще нормы - там что-то не так.

+1

можно брать и битую смотря как ее били если просто помята крыло или вмятина то тут криминала нет и врать никогда не надо что машина не крашена и не царапана
з а 5 лет всякое происходит - но бывает и случаии когад купил поставил в гараж и не ездил

у меня машина под деревом, следовательно на капоте, ну как сказать, не очень чисто) От этого может что-то измениться?

Я просто технологию рассказал, я читал об этом, а подробностей не знаю. Ну я думаю прибор замеряет именно плотные слои краски и металла, а не просто пыль на поверхности. Но утверждать не могу.

Если хочешь купить машину б/у 5-ти лет и надежную, то надо на агрегаты обращать особое внимание: двигло, коробка, з/мост, ну и ходовку, а если для понтов ТО С ПРИБОРОМ, тольщину краски мерить.

Я же не покупаю! Это ко мне пришли с этой херней. Мне просто стало интересно почему. Я покупал у дилера, давал денег за машину, на которой, как говорится, "муха не сидела" как я думал. А получается, что ее там же поцарапали, покрасили и я не при делах? Не считаю это правильным

Aries,
у нас с тобой близнецы, однако)

А я своего перед покупкой тоже прибором мерял. Дак когда дело дошло до капота и багажника он нули выдал, типа алюминий. Мож прибор был старье? Что аллюминий не брал, а мож и нае.. меня.

Rus 174,
мда...лучше уж 3,5 тогда)))

На аватарке не мой.

Black_Storm, во - первых, эти приборы почти все врут и конкретно!!!
Во-вторых, не знаю как у кого, но у меня капот алюминиевый (и багажник).
Надо на других машинах было попробовать - может по периметру капота слой краски и должен быть толще...

Типа он растекается? И что, из-за этого авто не взяли? А движок, коробка - самое дорогое и сложное? Ну можно параметры геометрии кузова промерить. А то крыло мал крашенное - и что?

Black_Storm,

Привет братка!!! Это обычный прибор называется Толщиномер у него погрешность до 5%.Плюс ко всему более точные замеры он показывает на подготовленной поверхности т.е. без краски.Вот такая штука,так что если ты уверен не парься. Да прибудит с тобой сила

Aries,
из-за этого х*ню всякую гнать стали. Я сказал поехали на диагностику, они отказались. Начали цену сбивать. Так я их нах там же и послал. А самому просто стало интересно почему так.
lin,
Спасибо брат! И тебе терпения и удач!
Всем спасибо за советы!