вот уже почти год как начал замечать такую работу тахометра:
при обычной езде, педаль жму на 1\4 - 1\5 часть... и периодически(раньше реже) замечаю, механически - скорость повышенная переключилась, а на тахометре висяк.
т.е. вот так:

еду я километров 60\ч обороты ну допустим 3.000
чувствую как коробка включает 4 передачу
от 1 до 3 секунд на тахометре обороты показывает всё те же 3.000
затем падение до 2.500...

т.е. по факту механика работает исправно, переключает, а вот электрика тормозит(тупит).

если такое наберётся у нас тут у нескольких человек, то я успокоюсь :)

клему снять/5минкурить/поставить попробуй. а вдруг
У меня тут недавно при резком разгоне когда машина на тахометре проходила отметку в 3400 оборотов была маленькая пауза ( как будто машина воздух набирала в рот ) и дальше продолжала набирать обороты. Скинул клемы. покурил. дальше все как часы. Иногда у электрики начинаются затупы. Вот и приходится нажимать на кнопочку ресет.

С тем недугом от 2010г я уже смирился))

А вчера вот нового глюка поймал.
Остановился на светофоре (нога на тормозе, АКПП в D и глядь холостые обороты 1400, поставил на N погазовал... не помогло. Но сам по слуху понимаю, что двигатель работает на привычных холостых 600... Чутьё не подвело, когда залез в инженерное меню.

При езде так же показало, что стрелка завышает показания.






А это уже после того как заглушил авто



(т.к. у меня спящий режим авто включен секунд на 30 или 40(не помню) то по истечению этого срока - стрелка упала вниз и после старта всё пришло в норму.